Satiksmes ministrs Atis Švinka kopā ar VSIA Latvijas Valsts ceļi (LVC) speciālistiem un nozares pārstāvjiem iepazinās ar būvdarbu gaitu uz Sēlijas poligona pievedceļa (V956) posmā no Daudzevas līdz Mežmaļiem (1,18–3,84 km). Purvainajā apvidū tur veic ceļa konstrukciju pastiprināšanu ar grunts kolonnām.
Būvlaukumā ministrs kopā ar projektētājiem un inženieriem pārrunāja Latvijā līdz šim mazāk izmantotus, bet efektīvus tehniskos risinājumus ceļu būvniecībā, kas nodrošina nepieciešamo nestspēju atbilstoši militārās tehnikas prasībām. LVC Autoceļu kompetences centra Ceļu inspekcijas un ekspertīzes daļas ģeotehnikas projekta vadītājs Mārtiņš Grava skaidroja grunts kolonnu pielietošanu šajā vietā: ceļš tiek pārbūvēts lielai noslodzei, bet atrodas izteikti purvainā apvidū, tāpēc nepieciešams stiprināt un stabilizēt tā konstrukciju. Grunts kolonnu tehnoloģija šajā gadījumā izvēlēta tostarp saspringta būvdarbu grafika dēļ, jo ar to var veikt būvdarbus arī agrā pavasarī.
Šāda metode LVC pārvaldītāja autoceļu tīklā tiek pielietota reti, tāpēc iepazīties ar tās pielietošanu bija atbraukuši arī citi nozares speciālisti – ceļu būvniecības un projektēšanas uzņēmumu pārstāvji.
Poligona pievedceļš ir viens no valsts ceļu posmiem, kur būvdarbi notika arī ziemas periodā un turpinās tagad, kad naftas produkcijas sadārdzinājums iespaido būvdarbu izmaksas. Sarunā ar ministru SIA CBS Igate pārstāvji uzsvēra nepieciešamību veikt cenu indeksāciju, lai būvdarbus varētu turpināt un pabeigt līdz oktobrim, kā to paredz līgums.
Jau ziņots, ka autoceļa V956 posmu no Daudzevas līdz Sunākstei (1,18–17,19 km) pārbūvē no grantētā par asfaltēto. Februārī tur uzsākta atmežošana, pašlaik satiksmei slēgto posmu atbrīvo no celmiem un veic sagatavošanās darbus. Vēlāk tur stabilizēs grunti, ar pāļiem pastiprinot purvainai apkārtnei raksturīgās vājas nestspējas gruntis.
Visā posmā ir paredzēta ceļa segas pilnā pārbūve, ieklājot trīs kārtas asfaltbetona. Izbūvēs desmit autobusu pieturvietas, sakārtos ūdens novadi – raks un tīrīs grāvjus, pārbūvēs vai atjaunos visas posmā esošās caurtekas. Posmā ir divas lielās caurtekas, no tām Ellītes upes caurteku netālu no Daudzevas nojauks un uzbūvē no jauna, bet Kučpintes caurteku atjaunos, novēršot ekspluatācijas laikā radušos bojājumus.
Būvobjektā pēc iespējas tiek saglabāti ainaviski izteiksmīgie koki, ceļa nodalījuma joslā atrodas arī trīs valsts nozīmes dižkoki, projektam ir piesaistīts arborists. Pārējo koku ciršana saskaņota Aizkraukles novada pašvaldībā, atbilstoši MK noteikumiem Nr. 309 “Par koku ciršanu ārpus meža”.
Būvdarbus veic SIA CBS Igate par 12 415 325,52 eiro (ar PVN), kur Eiropas Reģionālās attīstības fonda līdzfinansējums ir 85 %. Būvuzraudzību nodrošina SIA ACM projekts, pārbūves projekta autors ir SIA Projekts 3. Darbus plānots pabeigt līdz šī gada beigām.
Projekts tiek īstenots “Eiropas Savienības kohēzijas politikas programmas 2021.–2027. gadam 5.1.1. specifiskā atbalsta mērķa “Vietējās teritorijas integrētās sociālās, ekonomiskās un vides attīstības un kultūras mantojuma, tūrisma un drošības veicināšana pilsētu funkcionālajās teritorijās” 5.1.1.8. pasākuma “Divējāda lietojuma infrastruktūras attīstība””.
Ceļa pārbūves dēļ līdz jūlijam slēgta satiksme autoceļa Daudzeva–Viesīte–Apserde (V956) posmā no Daudzevas līdz Mežmaļiem (1,18–3,84 km). Apbraukšana iespējama pa valsts vietējiem autoceļiem Tenči–Daudzeva–Vīgante (V927) un Sece–Seces stacija (V928), kā arī pašvaldības ceļiem. Apbraucamo ceļu posmu uzturēšanu būvdarbu laikā veic būvdarbu veicējs CBS Igate.
Informāciju sagatavoja VSIA Latvijas Valsts ceļi Komunikācijas daļa