Saeima ceturtdien, 16. aprīlī, otrajā lasījumā konceptuāli pieņēma grozījumus "Rail Baltica" projekta īstenošanas likumā, projektā skaidrāk nosakot atbildības sadali starp ministrijām un amatpersonām, kā arī iekļaujot tajā punktu par ar projektu saistīto dokumentu pieejamību.
Lai nostiprinātu visu "Rail Baltica" projektā iesaistīto pušu atbildību sadalījumu, to paredz iekļaut likumā.
Likumprojekts paredz Ministru kabinetam lemt par "Rail Baltica" projekta īstenošanas termiņiem un izmaiņām projekta ieviešanas struktūrā tiktāl, ciktāl to pieļauj noslēgtie starpvaldību līgumi. Ministru prezidents ir atbildīgs projekta īstenošanas koordināciju Ministru kabinetā un nodrošina iesaistīto ministriju sadarbību.
Satiksmes ministrija organizē, koordinē un pārrauga projekta īstenošanu, kā arī deleģē uzņēmumu "Eiropas Dzelzceļa līnijas" un pilnvaro AS "RB Rail" organizēt un nodrošināt infrastruktūras objekta izveidi.
Tāpat likuma grozījumos noteikts pienākums satiksmes ministram ne retāk kā divas reizes gadā informēt valdību par projekta progresu, tostarp projekta izmaksu izpildi, pieejamo finansējumu, riskiem un citiem nozīmīgiem ar projektu saistītiem jautājumiem.
Ekonomikas ministrijai kā vadošai iestādei būvniecības politikā jāsniedz atbalsts normatīvā regulējuma izstrādei un pielāgošanai, lai projekts tiktu īstenots plānotajā termiņā.
Savukārt Klimata un enerģētikas ministrijas iesaiste nepieciešama, ņemot vērā projekta lomu un ietekmi klimata pārmaiņu kontekstā, tostarp tai jāpiesaista finanšu instrumenti klimata un enerģētikas projektiem.
Viedās administrācijas un reģionālās attīstības ministrijai likumprojektā noteikts konsultatīvs atbalsts dabas aizsardzības, reģionālās attīstības, pašvaldību attīstības un pārraudzības un teritorijas attīstības plānošanas un zemes pārvaldības jomās.
Arī Tieslietu ministrijai paredzēts konsultatīvs atbalsts jautājumos, kas saistīti ar "Rail Baltica" projekta īstenošanai nepieciešamo nekustamā īpašuma objektu reģistrācijas procesu.
Tikmēr Ārlietu ministrijai paredzēts nodrošināt atbalstu starptautisko līgumu slēgšanai.
Finanšu ministrijai noteikta atbildība par projekta finansējuma piesaistes stratēģijas izstrādi un uzraudzību, finansējuma avotu identificēšanu un piesaisti, kā arī ar projekta finansēšanu saistīto fiskālo risku uzraudzību.
Bet Aizsardzības ministrijai ir atbildība par valsts aizsardzības un militārās mobilitātes jautājumu koordinēšanu, kas saistīti ar projekta īstenošanu.
Arī Izglītības un zinātnes ministrijai noteikta sava loma - tai jānodrošina atbalsts projekta īstenošanai nepieciešamo speciālistu sagatavošanā un zinātnisko institūciju iesaistē, lai veicinātu projekta pētniecību un inovācijas attīstību.
Tāpat paredzēts, ka Valsts kanceleja sadarbībā ar atbildīgajām komisijām līdz 2026. gada 1. jūlijam veic "Rail Baltica" projekta dokumentu un informācijas pieejamības statusa auditu un nodrošina šī statusa pārskatīšanu un dokumentu publiskošanu gadījumos, kad ierobežojuma termiņš ir beidzies vai ierobežojums vairs nav nepieciešams.
Likuma grozījumi vēl būs jāpieņem trešajā lasījumā.