Nākamgad autoceļiem būs 314,1 miljons eiro no valsts budžeta. T
as ir par 40,6 miljoniem mazāk nekā šogad.
Papildu būs 38 miljoni eiro no Eiropas Savienības fondiem.
Par šo naudu plānots:
- būvēt un uzturēt valsts autoceļus un tiltus,
- dot pašvaldībām naudu ielu būvniecībai,
- veidot gājēju un velo ceļus,
- uzlabot satiksmes drošību un savienojumus reģionos.
Satiksmes ministrs saka: “Naudas joprojām ir par maz, bet mūsu mērķis ir nodrošināt iedzīvotājiem ērtu pārvietošanos visā Latvijā. Tāpēc prioritāte būs satiksmes drošība un droša mikromobilitātes infrastruktūra.”
Plānots atjaunot vai izbūvēt ceļus 570 km garumā.
Pēc tam 86% galveno ceļu un 66% reģionālo ceļu būs apmierinošā stāvoklī.
Ceļu būvniecībai paredzēti 142,7 miljoni eiro, pašvaldībām – 60,1 miljons, ikdienas uzturēšanai – 79,6 miljoni eiro.
Svarīgs projekts būs Bauskas apvedceļa pārbūve PPP modelī.
Satiksmes drošībai paredzēti 13,2 miljoni eiro, tostarp 9 miljoni no ES fondiem.
Plānots izbūvēt divlīmeņu gājēju un velo šķērsojumus uz A1 pie Medzābakiem, uz A9 un P98 krustojumā Apšupē, kā arī rotācijas apli uz Baldoni.
Gājēju un velo ceļiem paredzēti 10,56 miljoni eiro, tostarp 9,7 miljoni no ES fondiem.
Tiks izbūvēts ceļš gar P97 Jelgava–Dobele–Annenieki un pabeigti pieci velo ceļi Rīgas un Pierīgas savienojumam.
Kopējais Satiksmes ministrijas budžets nākamgad būs 805,4 miljoni eiro, no tiem 311 miljoni – ES fondi.
Ministrija turpinās darbus, lai uzlabotu mobilitāti, drošību, piekļūstamību un virzītos uz zaļo kursu.