Par vilcienu satiksmes uzlabojumiem Latvijā
Eiropā un pasaulē ir pieaugusi enerģētiskā krīze.
Tāpēc Eiropas Komisija 22. aprīlī pieņēma pagaidu plānu AccelerateEU.
Plāna mērķis ir samazināt naftas un gāzes lietošanu un vairāk izmantot tīru enerģiju.
Arī transports ir ļoti svarīgs.
Tāpēc Eiropas Savienības valstis, arī Latvija, stiprina dzelzceļu.
Vilciens kļūst par galveno sabiedrisko transportu.
Vilcienu satiksme kļūst labāka
Pēdējos gados vilcienu satiksmē ir lielas pārmaiņas.
Braukšana ar vilcienu ir ērtāka un vieglāk ieplānojama.
2025.gadā Vivi pārvadāja 21,3 miljonus pasažieru.
Tas ir par 13 % vairāk nekā gadu iepriekš.
98 % vilcienu kursēja laikā.
Tas ir viens no labākajiem rādītājiem Eiropas Savienībā.
Aptaujas rāda, ka visapmierinātākie ir jaunieši līdz 24 gadiem.
Jaunie elektrovilcieni
Latvijā kursē 32 jauni Vivi elektrovilcieni.
Tajos ir vairāk vietas un lielāks komforts.
Vilcieni ir draudzīgāki pasažieriem ar kustību traucējumiem.
Tajos ir vieglāk iekāpt un pārvietoties.
Pateicoties jaunajiem vilcieniem, vilcieni kursē biežāk.
Ir ieviesti regulāri grafiki.
2025.gadā 51 % reģionālo pasažieru izvēlas vilcienu.
2024.gadā tie bija 47 %.
Skultes virzienā pasažieru skaits divos gados pieaudzis par 33 %.
Ērtāki savienojumi un biļetes
Rīgas Centrālajā stacijā vilcieni ir saskaņoti.
Vilcieni pienāk un atiet apmēram katras stundas vidū.
Daudzos gadījumos var turpināt braucienu bez pārsēšanās
vai ar ļoti īsu gaidīšanas laiku.
Cilvēki arvien biežāk izmanto abonementa biļetes.
2025. gada martā tās lietoja 42 % pasažieru.
Vienots tarifs un vienotā biļete
Rīgas A zonā ir ieviests vienots tarifs.
Ar vienu biļeti var izkāpt jebkurā A zonas pieturā.
Biļetes cena nemainās.
Rīgā darbojas vienotās biļetes pilotprojekts.
Ar vienu biļeti var braukt gan ar vilcienu,
gan ar pilsētas sabiedrisko transportu.
Jauni maršruti un pieturas
Uz un no Daugavpils vilcieni kursē biežāk.
Tagad ir 7 reisi katrā virzienā.
Ir izveidoti 4 jauni pieturas punkti:
Rīgā – “Dauderi”, “Bieriņi/Bērnu slimnīca”, “Šmerlis”,
Olaines novadā – “Medemciems”.
Ir sākta vilcienu satiksme Viļņa–Rīga–Tallina.
Starp galvaspilsētām var nokļūt ar vienu pārsēšanos.
Dzelzceļa infrastruktūras uzlabošana
Ar Eiropas Savienības atbalstu turpinās staciju modernizācija.
Tiek būvētas paaugstinātas platformas.
Līdz 2026. gadam tās būs 36 stacijās.
Līdz 2029. gadam – vēl vismaz 37 stacijās.
Tiek uzlabots vilcienu ātrums un drošība.
Notiek darbi Zemitānos un posmā Imanta–Sloka.
Drošība un videi draudzīgs transports
Tiks uzlabotas 45 gājēju pārejas Rīgā un Jūrmalā.
Tas palielinās drošību.
Līdz 2029. gadam plānots izveidot 50 segtas velo novietnes.
Tas palīdzēs ērti pārsēsties no velosipēda uz vilcienu.
Jauni vilcieni bez izmešiem
No 2029. gada sāks kursēt BEMU elektrovilcieni.
Tie nekaitē videi un aizstās vecos dīzeļvilcienus.
Vilcieni kursēs maršrutos:
Rīga–Daugavpils un Rīga–Cēsis.
Vēlāk arī Rīga–Rēzekne.
Mobilitātes punkti un nākotnes plāni
Rīgā, Pierīgā un reģionos top mobilitātes punkti.
Tajās var ērti pārsēsties uz citiem transporta veidiem.
Līdz 2029. gadam plānots izveidot vairāk nekā 30 punktus.
Ir apstiprināts Dzelzceļa attīstības plāns 2025–2029.
Tas paredz arī Rail Baltica integrāciju.
Vienlaikus notiek dzelzceļa nozares reforma,
lai darbs būtu efektīvāks un modernāks.