Satiksmes ministrija par Valsts kontroles revīziju par klimata plānu
Satiksmes ministrija (SM) pozitīvi vērtē Valsts kontroles veikto revīziju.
Revīzija ir par Nacionālo enerģētikas un klimata plānu 2030 (NEKP2030).
Ministrija uzsver, ka revīzija ir:
- savlaicīga
- pamatota
- nepieciešama
Revīzijas secinājumi lielā mērā sakrīt ar to, ko ministrija jau iepriekš bija norādījusi.
Galvenās problēmas ir:
- nepietiekama sadarbība starp iestādēm
- nepietiekams finansējums
- trūkst rīku, lai pasākumus īstenotu praksē
Par klimata mērķiem transporta nozarē
Revīzija skaidri parāda, ka:
- trūkst naudas
- atbildība ir sadalīta starp daudzām iestādēm
- pieejamie politikas rīki nav pietiekami
Tas apgrūtina iespēju sasniegt ambiciozos klimata mērķus.
Satiksmes ministrija atbild par transporta politiku,
taču ar esošajiem rīkiem nav iespējams panākt pārmaiņas pietiekami ātri.
Ministrija uzskata, ka galvenais iemesls problēmām ir:
- nepietiekams finansējums
- sadrumstalota atbildība starp institūcijām
Satiksmes ministra viedoklis
Satiksmes ministrs Atis Švinka uzsver:
Revīzijas ziņojums parāda tās pašas problēmas, ko ministrija jau bija pamanījusi:
- sadrumstalotu atbildību
- nepietiekamu finansējumu
- ierobežotus rīcības instrumentus
Lai sasniegtu klimata mērķus transporta nozarē:
- vajadzīga vienota pieeja
- nepieciešami praktiski un savlaicīgi risinājumi
Par ilgtspējīgu mobilitāti
Satiksmes ministrija uzsver, ka ir nepieciešams:
- ciešāks darbs starp iestādēm
- skaidri noteikumi un metodika
- vienkārši un saprotami atbalsta pasākumi
Svarīgi ir arī risinājumi sabiedrībai, piemēram:
- vienkāršāki atbalsta noteikumi transportlīdzekļu iegādei
- atbalsts autoparka atjaunošanai
Par elektrotransportu Latvijā
Šobrīd Latvijā ir apmēram:
- 15 990 elektrotransportlīdzekļu
- tas ir tikai 1,5% no visiem automobiļiem
Tas nav pietiekami, lai ātri sasniegtu:
- klimatneitralitāti
- ilgtspējīgu mobilitāti
Par NEKP2030 īstenošanu
Satiksmes ministrija norāda, ka problēmas radās, jo:
- plāna aktualizēšana ilga pārāk ilgi
- darbs nebija pietiekami organizēts
- notika atbildības maiņa starp iestādēm
- trūka vienotas metodikas
Šo iemeslu dēļ:
- darbs tika veikts steigā
- plāna izpilde bija nepilnīga
Par atbildības sadalījumu
Ministrija uzskata, ka esošais modelis ir saglabājams:
- Klimata un enerģētikas ministrija koordinē NEKP2030
- Satiksmes ministrija atbild par transporta politiku
Svarīgi ir:
- uzlabot sadarbību
- pieņemt lēmumus savlaicīgi
- turpināt darbu pie elektrouzlādes tīkla un citiem risinājumiem
Turpmākie soļi
Lai uzlabotu sadarbību un atrastu praktiskus risinājumus:
- tuvākajā laikā notiks Satiksmes ministrijas un Klimata un enerģētikas ministrijas tikšanās
- tikšanās laikā pārrunās aktuālos jautājumus
- meklēs kopīgus risinājumus turpmākai rīcībai