Šodien, 11. augustā, Ministru kabineta sēdē atbalstīja Satiksmes ministrijas (SM) izstrādātos priekšlikumus grozījumiem Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (EISI/CEF) 10. uzsaukuma finansēšanas līgumā Rail Baltica projektam, lai efektīvāk izmantotu piešķirto Eiropas Savienības finansējumu un nodrošinātu projekta stratēģiski svarīgo aktivitāšu īstenošanu Latvijā.
Priekšlikumi paredz pagarināt CEF10G līguma aktivitāšu īstenošanas termiņu līdz 2029. gada 31. decembrim, tādējādi samazinot riskus, kas saistīti ar iespējamiem projekta ieviešanas kavējumiem, un nodrošinot atbilstību izmaksu attiecināmības periodam.
Veicot padziļinātu juridisko, ekonomisko un tehnisko izvērtējumu, SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" sadarbībā ar SM ir identificējusi iespējas pārdalīt daļu no CEF10G finansējuma, lai segtu iepriekš neatbalstītas, bet Rail Baltica projekta īstenošanai būtiskas aktivitātes. Tostarp paredzēts finansēt būvdarbu tehnisko uzraudzību, FIDIC inženiera pakalpojumus un autoruzraudzību Rail Baltica pamattrases izbūves posmā no Misas līdz Latvijas un Lietuvas robežai. Šīs aktivitātes sākotnēji tika iekļautas projekta pieteikumā, taču finansējuma ierobežojumu dēļ netika apstiprinātas.
Priekšlikumi paredz sākotnēji Skultes infrastruktūras apkopes punkta būvniecībai paredzētos nepilnus 45 miljonus eiro novirzīt prioritārām projekta vajadzībām. Vienlaikus daļa līdzekļu varētu tikt atgriezta Eiropas Klimata, infrastruktūras un vides izpildaģentūrai (CINEA), kas tos vēlāk plāno atkārtoti izsludināt finansējuma konkursā ("reflow call"), dodot Latvijai iespēju atkārtoti pretendēt uz šo finansējumu.
SM turpinās sarunas ar CINEA par iespēju finansēšanas līgumā iekļaut arī divas jaunas aktivitātes – dzīvnieku pārvada izbūvi Rail Baltica trasē un 1435/1520 mm pievedceļu izbūvi Rail Baltica infrastruktūras uzturēšanas bāzei Iecavā. Šie objekti sniegtu papildu ieguldījumu projekta ilgtspējā, vides prasību ievērošanā un infrastruktūras uzturēšanas nodrošināšanā nākotnē.
Tāpat papildus paredzēta finansējuma pārdale AS "RB Rail" aktivitātēm, lai nodrošinātu būvdarbu kvalitātes kontroli, neatkarīgos NoBo un AsBo novērtējumus, laboratorijas pakalpojumus un citus Eiropas Savienības un nacionālajos normatīvajos aktos noteiktos uzdevumus.
Pēc CINEA akcepta saņemšanas SM iesniegs MK informatīvo ziņojumu par precizētajām CEF10G finansējuma summām un turpmāko projekta finansēšanas modeli. Vienlaikus ar sagatavotajiem priekšlikumiem tiks izpildīts MK uzdevums rast risinājumu iepriekš noraidīto Rail Baltica aktivitāšu finansēšanai.