Satiksmes ministrs Atis Švinka saka: lai cilvēki biežāk izvēlētos vilcienu un citu sabiedrisko transportu, ir jāizveido ērta, droša un pārdomāta pārsēšanās vide.
Tāpēc tiek veidoti mobilitātes punkti. Tie ir īpaši pārsēšanās punkti, kur vienuviet ir:
- vilciens,
- autobuss,
- privātais auto,
- velosipēds vai skrejritenis.
Šajos punktos būs arī:
- stāvvietas privātajiem auto,
- elektroauto uzlādes vietas,
- ērta un pieejama vide ikvienam.
Ministrs uzsver, ka ES fondi dod finansējumu, bet pašvaldībām pašām jāīsteno projekti. Viņš ir priecīgs, ka pašvaldības ir aktīvas un vēlas veidot šādus punktus.
Finansējums mobilitātes punktiem
No ES kohēzijas politikas programmas 2021–2027 pašvaldībām pieejami vairāk nekā 75 miljoni eiro.
- Pirmajā projektu atlases kārtā finansējumu saņēma 9 projekti:
8 Rīgā un 1 Cēsīs. - Otrajā kārtā iesniegti 59 projektu pieteikumi.
Pieejamais finansējums ir 52,6 miljoni eiro, bet pieprasījums ir lielāks – vairāk nekā 83 miljoni eiro.
Pašvaldības var brīvi izvēlēties risinājumus, kas vajadzīgi tieši viņu iedzīvotājiem.
Plānots, ka līdz 2029. gada beigām Latvijā ar ERAF atbalstu būs izveidoti 25 mobilitātes punkti.
Jau šobrīd Latvijas pašvaldībās tiek veidoti 17 mobilitātes punkti ar Atveseļošanas fonda un ERAF investīcijām. Tas ir labs sākums.
Kāpēc mobilitātes punkti ir svarīgi?
Ministrs uzsver, ka pašvaldības vislabāk zina, kas cilvēkiem nepieciešams:
- vai vajadzīga Park&Ride stāvvieta,
- vai jābūvē veloceļi,
- vai jānodrošina laba piekļuve autobusam vai citam transportam.
Viņš saka, ka svarīgi ir domāt ne tikai par ēkām un stāvvietām, bet arī par cilvēku ikdienas ērtībām un reģionu attīstību.
Pārsēšanās punkti palīdz cilvēkiem vieglāk nokļūt darbā, skolā vai pie pakalpojumiem arī citās pilsētās.
Kā mobilitātes punkti maina pārvietošanos?
Ministrs skaidro, ka šie punkti palīdz cilvēkiem mainīt pārvietošanās paradumus, jo piedāvā:
-
Ērtības un laika ietaupījumu
- kārtīgi gājēju celiņi un apgaismojums,
- pieturas tuvāk platformām,
- segtas velonovietnes,
- vietas skrejriteņiem,
- īslaicīgas stāvvietas.
-
Ērtu alternatīvu privātajam auto
Sabiedriskais transports kļūst konkurētspējīgs, ja pārsēšanās ir vienkārša. -
Tīrāku un klusāku vidi
Mazāk braucienu ar privāto auto nozīmē mazāk sastrēgumu, trokšņu un gaisa piesārņojuma.
Pieejamība ikvienam
Mobilitātes punktiem jābūt draudzīgiem:
- cilvēkiem ar kustību traucējumiem,
- senioriem,
- vecākiem ar bērnu ratiņiem.
Saskaņā ar valsts lielajiem projektiem
Mobilitātes punkti tiek veidoti vienlaikus ar citiem lieliem darbiem:
- dzelzceļa modernizāciju,
- jauno elektrovilcienu ieviešanu,
- bezemisiju vilcienu projekta sākšanu.
Ministrs uzsver, ka tagad ir īstais laiks, kad pašvaldības var savus projektus saskaņot ar valsts darbiem un iegūt maksimālu labumu.
“Šodienas lēmumi noteiks, kā mēs pārvietosimies nākotnē,” viņš piebilst.