Поиск

Instagram
Facebook
Youtube
Twitter
Flickr
A A A
TEN-T  
УТВЕРЖДЕННЫЕ В ЛАТВИИ ПРОЕКТЫ 2004 - 2006  
Начальная страница . . ERAF Реализация

Реализация

Министерство сообщений осуществляет следующие действия Единого программного документа:

1. Приоритет: Поощрение долгосрочного развития.

1.2 Мероприятие: Развитие транспортной системы и повышение доступности транспортной системы.

1.2.1. Действие: Реконструкция инфраструктуры государственных автодорог первого разряда, соединяющих главные экономические центры и включающих их в сеть TEN-T.

Национальная программа «Развитие государственных автодорог первого разряда»

Цель Национальной программы:

Финансирование из Фонда когезии Европейского Союза в соответствии с Национальной программой транспортного развития предназначено для развития сети Трансъевропейских автодорог (TEN-T). Тем не менее, инвестиции не решают проблемы на подъездных дорогах TEN-T и в центрах экономического развития, имеющих большое значение в развитии местного народного хозяйства.

Поддержка ERAF предназначена для развития государственных автодорог первого разряда с целью соединить важнейшие экономические центры с сетью TEN-T. В соответствии с требованиями и стандартами ЕС, необходимо улучшить качество автодорог, условия безопасности сообщения и уменьшить вредное воздействие автосообщения на окружающую среду.

Инвестиции необходимы, так как асфальтовое покрытие на многих участках автодорог первого разряда находиться в плохом состоянии (покрытие не выдерживает нагрузку на ось 11,5 тонн, как того требуют директивы ЕС о весе и габаритах автотранспортных средств), отдельные важные участки не имеют асфальтового покрытия, а значительное количество мостов исчерпало свой эксплуатационный срок и стало небезопасным.

Для достижения цели определены следующие целевые программы, в отношении автодорог первого разряда:

  • Укрепление асфальтового покрытия
  • Асфальтирование гравийных дорог
  • Укрепление мостов
  • Приведение в порядок городских транзитных улиц

Происходит осуществление проекта Национальной программы «Развитие государственных автодорог первого разряда»

1.2.2. Действие: Повышение эффективности транспортной системы в населенных территориях.

1.2.2.1. Поддействие: Оптимизация организации транспортной системы и повышение безопасности сообщения в населенных территориях. (Открытый конкурс)

Цель:

Поддействие «Оптимизация организации транспортной системы и повышение безопасности сообщения в населенных местах» предусматривает поддержку проектов, при осуществлении которых будут улучшены транспортные связи между TEN-T и сетью городских дорог, повысится эффективность систем управления сообщением и транспортных систем в населенных местах, повысится безопасность сообщения и качество окружающей среды.

1.2.2.2. Поддействие: Улучшение элементов управления городским сообщением в Риге, инфраструктуры безопасности сообщения и управления общественным транспортом.

Национальная программа «Национальная программа улучшения Рижской транспортной системы на 2004-2006 годы»

Цель:

В рамках краткосрочной Национальной программы улучшения Рижской транспортной системы выдвинуты три цели, которые расставлены с учетом очередности приоритетов:

1. Повышение безопасности сообщения, уменьшив рост числа дорожно-транспортных происшествий.
2. Увеличение или, как минимум, сохранение на существующем уровне, пропускаемости уличной сети, в том числе и пересечений Даугавы, обеспечивая эффективность потока транспорта, в том числе, транзитного транспорта.
3. Усовершенствование предложения услуг общественного транспорта.

Для достижения выдвинутых целей определены следующие главные задачи:

1. Возведение двух новых пересечений Даугавы
2. Соединение сети городских улиц с TEN
3. Использование достижений системы информационных технологий для повышения эффективности организации сообщения
4. Увеличение пропускемости перекрестков и улиц
5. Запуск скоростного низкопольного трамвая
6. Введение пассажирской информационной системы

Так как объем доступных городу средств Европейского фонда регионального развития ограничен, возведение новых пересечений Даугавы планируется с помощью средств Фонда когезии, создавая взаимодействие частного и общественного капитала (проект частного партнерства). Запуск скоростного низкопольного трамвая будет осуществлен с помощью других мероприятий Европейского фонда регионального развития.

Краткосрочные цели города Риги соответствуют цели второго мероприятия первого приоритета Латвийского Единого программного документа – повысить качество и эффективность транспортной инфраструктуры, обеспечивая достаточную мощность возрастающего пассажирского и транспортного потока и сокращая негативное воздействие на окружающую среду. Реализация этих мероприятий будет финансирована Европейским фондом регионального развития.

Упомянутые проекты и проектные действия соответствуют индикативным действиям второго мероприятия первого приоритета Единого программного документа, которые предусматривают:

  • Улучшение соединения главных центров экономического роста с TEN
  • Повышение эффективности транспортной системы в населенных территориях
  • Усиление эксплуатации общественного транспорта, развитие транспортного управления и повышение безопасности

Проекты Национальной программы:

1) «Модернизация и развитие системы светофоров и создание подсистемы управления светофорами» (1 этап)
2) «Пересечение на двух уровнях на Бривибас гатве и улице Юглас»
3) «Реализация системы контроля и организации автобусного сообщения на основе GPS»
4) «Реконструкция транспортного узла между улицами Кришьяна Валдемара и Даугавгривас
5) «Реконструкция перекрестка улиц Тадайкю и Валдекю»
6) «Реконструкция улицы Августа Деглава (включая ротационный круг улица Кайвас – улица Августа Деглава – улица Лубанас»
7) «Первый этап Восточной магистрали на участке между улицами Гауяс и проспект Межа»

1.2.3. Действие: Повышение общедоступности берега моря и инфраструктуры морских портов.

Национальная программа «Национальная программа реконструкции и развития общих гидротехнических сооружений малых портов Латвии (2004 – 2006 г.)»

Цель:

Достижение цели предполагает реконструкцию общих гидротехнических сооружений (молов) в портах Скулте и Мерсрагс, что соответствует третьему действию второго мероприятия первого приоритета Единого программного документа.

Дополнительное финансирование Европейского фонда регионального развития (2004 – 2006 г.) в отрасли транспорта предназначено преимущественно для таких проектов транспортной инфраструктуры, которые обеспечат присоединение к сетям TEN (Trans European Networks), таким образом поощряя экономическое развитие и досягаемость регионов.

Планируется использовать средства для развития элементов TEN, которые из-за своего небольшого объема не смогут привлечь средства Фонда когезии. Возобновление и развитие гидротехнических конструкций портов является одним из важнейших проектов.

Среди необходимых действий значится также и улучшение инфраструктуры морских портов, повышение досягаемости морского берега, обновление и развитие публичных гидротехнических сооружений морских портов и реконструкция и модернизация навигационного оборудования.

1) «Реконструкция северного мола в порту Мерсрагс» (1 этап)
2) «Реконструкция южного мола в порту Скулте»

1.2.4. Действие: Модернизация подвижного состава пригородных железнодорожных пассажирских перевозок города Риги.

Национальная программа «Национальная программа развития пригородных железнодорожных пассажирских перевозок города Риги на 2005 – 2013 г.»

Цель:

Цель Национальной программы «Развитие пригородных железнодорожных пассажирских перевозок города Риги» - обеспечить качественные и доступные транспортные услуги городам-агломератам Риги. Для осуществления этой цели выдвинуты следующие краткосрочные и долгосрочные цели.

В рамках Национальной программы «Развитие пригородных железнодорожных пассажирских перевозок города Риги» определены следующие краткосрочные цели:

1. Повышение безопасности движения пассажирских поездов и качества обслуживания пассажирских перевозок
2. Улучшение рабочих условий локомотивных бригад
3. Проведение предварительного исследования в рамках проекта «Приобретение новых электропоездов»

Долгосрочная цель программы – подготовить план мероприятий для реализации проекта приобретения новых поездов в следующем периоде планирования.

Для достижения краткосрочных целей определены следующие главные задачи:

1. Модернизация вагонного парка пассажирских поездов
2. Подготовка исследования «Приобретение новых электропоездов» и обобщение результатов исследования

Вышеуказанные цели и задачи соответствуют Единому программному документу (План развития 2004 – 2006 г.), в разделе «Общественный транспорт» которого указано:

1. Железная дорога является неотъемлемой частью общественного транспорта»
2. Средства Европейского фонда регионального развития предназначены для модернизации подвижного состава поездов.
3. В связи со средним износом подвижного состава пассажирских поездов, ситуацию невозможно решить, ограничившись приобретением новых поездов. Поэтому планируется приобрести новые поезда и модернизировать уже имеющиеся вагоны поездов согласно Европейским стандартам безопасности и качества.

Рассмотрев развитие общественного транспорта, в Плане развития акцентируется повышение доступности транспортной системы во всей Латвии.

Существующая железная дорога и ее месторасположение на территории страны может стать составляющей частью осуществления выдвинутой цели Национальной программы, так как железная дорога является одним из самых доступных, экологичных, наиболее дешевых и быстрых видов транспорта. Оценив значение железнодорожных перевозок в каждом регионе и определив приоритеты регионального развития, с помощью железной дороги возможно решить проблему неоднородного регионального развития и излишней концентрации населения.

Одним из приоритетов плана развития является развитие экологичной транспортной системы

При сравнении с показателями загрязнения воздуха автотранспортом (90% от всего транспортного загрязнения) негативное воздействие железнодорожного транспорта является наименьшим – 7%. Анализируя виды тяги подвижного состава, необходимо подчеркнуть, что этот показатель относиться преимущественно к дизельному железнодорожному транспорту (дизельные поезда и локомотивы), так как электропоезда практически не образуют загрязнения воздуха.

В рамках Национальной программы выдвинутые цели соответствуют Единому программному документу, в котором акцентируется значение сообщения поездов и их незаменимость в агломерации и сети общественного транспорта города Риги. В документе также акцентируется степень износа подвижного состава и необходимость модернизации, приобретая новые поезда и ремонтируя имеющиеся вагоны поездов. Зная существующую проблему взаимонесовместимости с железными дорогами ЕС, будет вполне обосновано включить приобретение новых поездов в следующий период планирования, когда станут более ясны возможности приобрестения нового подвижного состава и известны тенденции модернизации инфраструктуры в Латвии

Проекты Национальной программы:

1) «Модернизация имеющихся вагонов электропоездов»
2) «Предварительное исследование в рамках проекта «Приобретение новых электропоездов»»

1.3. Мероприятие: Развитие информационных технологий и технологий связи.

1.3.3. Действие: Развитие информационных технологий и технологий связи в географически отдаленных территориях путем расширения высококачественных широкополосных сетей.

Национальная программа структурного фонда «Развитие высококачественных широкополосных сетей в географически отдаленных территориях» была согласована 28 июня 2006 года Комитетом управления Европейского фонда регионального развития и утверждена Министерством сообщений 19 июля 2006 года.

 
Autovadītāju ievērībai: šorīt vietām Kurzemē apledo autoceļi, strādā ziemas tehnikas.
Autovadītāju ievērībai: šorīt vietām Zemgalē un Vidzemē apledo autoceļi, strādā 44 tehnikas vienības
Gada nogales brīvdienās strādās atsevišķas pasta nodaļas; pensijas un pabalstus izmaksās agrāk
Atvieglojot autotransporta plūsmu rīta un vakara stundās, “Latvijas dzelzceļš” maina kravas vilcienu kustības grafiku
Veic tehnisko apskati laikus