|
Šajā mājaslapas sadaļā sniegtās atbildes ir informatīvas un nav uzskatāmas par ministrijas oficiālu viedokli. Tās tiek sniegtas atbilstoši labas pārvaldības principiem, lai nodrošinātu valsts pārvaldes iestāžu darbības caurskatāmību un atklātību. Atbildes šajā sadaļā netiek sniegtas atbilstoši Iesniegumu likumam.
| |
 |
|
Ivars:
22.09.2011 14:42 |
Kad beidzot tiks savesti kārtībā Rīgas dzelzceļa stacijas peroni, salīdzinot ar kaimiņu valstīm, kauns skatīties, malas apdrupušas, var kājas aplaust. |
Atbilde:
26.09.2011 10:40 |
VAS "Latvijas dzelzceļš" ir izstrādājis pasažieru dzelzceļa staciju rekonstrukcijas un modernizācijas programmu. Tās ietvaros ir paredzēta ari Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas, t.sk. peronu, rekonstrukcija.
Programmas īstenošana un tās termiņi ir atkarigi no pieejamajiem finanšu resursiem. 2010.gadā kārtējo remontu ietvaros tika veika Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas 2.perona rekonstrukcija. |
|
Students:
16.09.2011 10:18 |
Ludzu atjaunojiet pieturu "Mezciems" Daugavpils virziena dizelvilcieniem. |
Atbilde:
23.09.2011 15:28 |
AS "Pasažieru vilciens" norāda, ka, ņemot vērā iepriekšējo gadu datus par pasažieru apgrozību vilcienu stacijās un pieturas punktos, šo pieturvietu izmantoja ļoti mazs pasažieru skaits – vidēji 1 – 3 pasažieri diennaktī. Līdz ar to, izstrādājot vilcienu kustības 2011./2012.gada grafiku, kas stājās spēkā š.g. 29.maijā, iepriekš minētā pietura maršruta Rīga-Daugavpils dīzeļvilcienu sarakstā vairs netika iekļauta. Jāpiebilst, ka a/s „Pasažieru vilciens” līdz šim nav saņemts neviens iesniegums par nepieciešamību atjaunot vilcienu apstāšanos pieturas punktā Mežciems.
|
|
Ivars:
13.09.2011 14:39 |
Sakiet lūdzu, kāpēc Krustpils stacijā pasažieri netiek informēti par vilcienu kavēšanos, un stundu lietus laikā jāstāv uz perona, neziņā cik ilg būs jāgaida? Šāds atgadījums bija vakar 12.septembrī. un tas nav pirmo reizi. |
Atbilde:
23.09.2011 15:24 |
AS "Pasažieru vilciens" norāda, ka 12.septembrī Zilupes stacijā tika atrasts sprādzienbīstams priekšmets (kara laika lādiņš), tādēļ drošības apsvērumu dēļ dīzeļvilciens Nr.608 Rīga (plkst.10:30)-Zilupe (15:09) šajā dienā kursēja tikai līdz Nerzas stacijai. Sakarā ar vilciena Nr.608/607 atcelšanu posmā Nerza-Zilupe-Nerza operatīvi tika organizēta pasažieru pārvadāšana ar autobusu, tomēr līdz ar to vilciena Nr.607 Zilupe (plkst.15:52)-Rīga (20:38) atiešana no Nerzas stacijas diemžēl aizkavējās par 56 minūtēm. Tādējādi arī Krustpils stacijā vilciens varēja pienākt tikai aptuveni stundu vēlāk – ap plkst.19:35 (plkst.18:36 vietā). Tomēr jāpiebilst, ka pirms minētā dīzeļvilciena Krustpils stacijā plkst.19:12 pienāca arī vilciens Nr.609 Daugavpils-Rīga, ko pasažieri varēja izmantot braucienam Rīgas virzienā.
Attiecībā uz vēstulē teikto par informācijas trūkumu jāpiebilst, ka Krustpils stacijas biļešu kasieriem bija paziņots par vilciena Nr.607 Zilupe-Rīga kavēšanos, un pasažieri, kuri gaidīja vilcienu stacijas ēkas uzgaidāmajā zālē, šo informāciju varēja saņemt. Diemžēl uzņēmuma rīcībā nav apziņošanas iekārtu, ko izmantot šādās situācijās. Vilcienu kustības (gan pasažieru, gan kravas vilcienu) organizēšana dzelzceļa stacijās un iecirkņos, dzelzceļa uzziņu tālrunis 1181, staciju skaļruņi u.tml. ir valsts a/s „Latvijas dzelzceļš” pārziņā. Uzņēmums – a/s „Pasažieru vilciens” veic tikai pasažieru pārvadājumus atbilstoši valsts pasūtījuma līgumam, izmantojot valsts a/s „Latvijas dzelzceļš” piederošo dzelzceļa infrastruktūru (sliedes, peronus u.c.). Tomēr, lai uzlabotu pasažieru informētību, a/s „Pasažieru vilciens” šobrīd realizē projektu, kas paredz informācijas ekrānu izvietošanu lielākajās dzelzceļa stacijās. Šādi informācijas ekrāni jau ir uzstādīti pie biļešu kasēm Jelgavas, Ogres, Torņakalna, Zasulauka un Zolitūdes staciju uzgaidāmajās telpās, un mūsu uzņēmums plāno tos pakāpeniski ierīkot arī citās lielākajās stacijās (t.sk. Krustpilī). Informācijas ekrānos pasažieri var redzēt kursējošo vilcienu sarakstu, tobrīd nākamā vilciena atiešanas laiku, kā arī to, cik minūšu atlicis līdz šī vilciena atiešanai (attiecīgi - pienākšanai), un kustības ceļa numuru.
A/s „Pasažieru vilciens” atvainojas pasažieriem par vilcienu kavēšanās dēļ sagādātajām neērtībām.
|
|
Saulcerīte:
19.09.2011 11:27 |
Sakiet lūdzu cik ilgi vēl postisim KURZEMES grants ceļus ar rallijiem?
Gribat plezīru,spējat maksāt LŪDZU-pēc katra rallija tīriet grāvjus,beriet granti,grēderējiet ceļu par SAVU naudu neviss nodokļu maksātāju.Nebūs jāsūdzas ka nauda pietiek tikai GALVENAJIEM ceļiem |
Atbilde:
20.09.2011 12:56 |
Organizatoram tiek uzlikts par pienākumu apsekot un sakārtot ceļa trasi ne vēlāk kā 48 stundas pēc sacensību beigām. |
|
Kristīne:
17.09.2011 15:37 |
Man kopš 12 gadiem ir velosipēda (mopēda) tiesības! Sāku domāt, cik ilgi viņas ir derīgas? Jo autovadītāja apliecība ir derīga 10 gadus. kā tad ir ar velosipēda tiesībām?
Un vai viņas ir derīgas piemēram ārvalstīs? Anglijā? |
Atbilde:
20.09.2011 12:40 |
Velosipeda vaditaja apliecība ir derīga tapat ka autovaditaja apliecība - 10 gadus.
Eiropā saskaņā ar Direktīvu ārzemniekiem ir atļauts vadīt velosipēdu, neuzrādot vadītāja apliecību. Visticamāk būs jāpierāda tas, ka esat ārzemnieks.
|
|
Imants:
07.09.2011 12:35 |
Mums saka-ceļu uzturēšanai nav naudas.
Tādēļ neapļaujam grāvmalas,neatjaunojam grants segumus,reizi sezonā greiderējam ceļus,ziemās tikai tad ja vairs nevar izbraukt vispār(jo ta ir tur dzīvojošo problēmas)
Tai pašā laikā rīkojam rallijus,rallijsprintus,dažādu sportistu treniņus(pēdejais notika 4.septembrī)vissa gada garumā.Ceļa līkumi izbraukti,grants sadzīta grāvjos,ceļu caurtekas aizsērējušas un ūdens plūst pāri ceļam.Šāda stāvoklis ir uz ceļa posma Kalvene-Rudbārži kas atrodas Aizputes nov. Kalvenes pag.
Griežoties pēc palīdzības pašvaldība skan atbilde-MĒS neko nevaram palīdzēt TAS ir valsts ceļš..... |
Atbilde:
19.09.2011 15:08 |
Kā norāda "Latvijas Valsts ceļi" speciālisti, Latvijas valsts ceļi atbalsta sporta sacensību rīkošanu vienīgi tad, ja tie atbilst normatīvajos aktos noteiktai kārtībai. Turklāt organizatoram vienmēr ir jāgarantē noteiktu prasību izpildi, pirms tiek pieļautas jebkādas aktivitātes. Kā vienas no būtiskākām jāmin drošības prasības. Parasti tās tiek realizētas sekojoši: aprīkojot minēto posmu ar ceļa zīmēm, novelkot norobežojošās lentas, organizējot apsardzes cilvēkus un nodrošinot neatliekamā medicīnas palīdzības dienesta klātbūtni. (Šajā gadījumā organizators to bija garantējis jau iepriekš)
Izvērtējot ceļa segumu pirms rallija organizēšanas, tiek īpaša uzmanība pievērsta ceļa stāvoklim. Parasti pēc sacensībām to papildus, ārpuskārtas uzkopj, greiderē, nepieciešamības gadījumā arī uzber granti. Attiecīgi, konkrētā pagasta iedzīvotāji tādējādi iegūst tieši labāku ceļu, un to apmaksā sacensību organizators.
līdzīgi kā citos gadījumos - organizatoram tiek uzlikts par pienākumu apsekot un sakārtot ceļa trasi ne vēlāk kā 48 stundas pēc sacensību beigām. (Parasti tas notiek ātrāk, bet šī rezerve ir saistībā ar to, ka var būt neatbilstoši laika apstākļi). Kā garantija no sacensību organizatora tiek pieprasīts uzrādīt, ka ir noslēgts līgums ar „Latvijas autoceļu uzturētāju” par ceļa posma apsekošanu un seguma sakārtošanu pēc sacensību beigām tikai un vienīgi ar piemērotu, specializētu ceļa tehniku. Uzsveram, ka saskaņojam šīs sacensības vienīgi tad, ja ir saņemta attiecīgās pašvaldības atļauja (!), kas attiecīgi nozīmē, ka pašvaldībai nav nekādu iebildumu.
Gadījumā, ja sacensību organizators (kas ir tiesīgs rīkot šādus pasākumus – arī to iepriekš pārbaudām) nesaņem atļauju no pašvaldības (piemērām, ja ir iedzīvotāju sūdzības u. tml.) „Latvijas Valsts ceļi” nesaskaņo sacensību rīkošanu.
Šajā konkrētajā gadījumā bija saņemta pašvaldības atļauja, un arī visas iepriekšminētās prasības tika izpildītas. Turklāt organizators uzrādīja spēkā esošu vispārējās civiltiesiskās apdrošināšanas polisi, kas pierādīja viņa labo gribu un ieinteresētību nodrošināt maksimāli veiksmīgu un visām pusēm pieņemamu sporta pasākumu.
Protams, nākotnē šim posmam turpināsim pievērst papildu uzmanību un īpaši rūpīgi pētīsim, kā var realizēt visu ceļa lietotāju intereses.
|
|
Artūrs:
14.09.2011 15:02 |
Sakiet, lūdzu, Vai plānots atklāt vismaz vasaras sezonā jaunu autobusu reisu no Liepājas uz Papi, lai tūristi varētu ērtāk nokļūt un apskatīt Papes Dabas parku? |
Atbilde:
16.09.2011 11:24 |
Šis maršruts ir Kurzemes plānošanas reģiona kompetencē. Autotransporta direkcijas speciālisti norāda, ka sabiedriskais transports Latvijā tiek organizēts, lai nodrošinātu iedzīvotājiem iespēju nokļūt uz darbu, skolu, medicīnas un pašvaldību iestādēm. |
|
Filatēlisti:
14.09.2011 15:12 |
Sakiet, lūdzu, Kad notiks un tiks publicēti 2012. gada pastmarku un speciālās zīmogošanas emisijas plāns? |
Atbilde:
15.09.2011 16:53 |
Uz jautājumiem, kas saistīti ar filatēliju, atbildi varēs sniegt VAS "Latvijas Pasts", www.pasts.lv, tel.:67008001 |
|
Imants:
13.09.2011 13:24 |
Es Jums pagājušo nedēļu uzdevu jautājumu par Kalvenes-Rudbāržu ceļa uzturēšanu.Būšu spiests šo pašu jautājumu uzdot masu mēdijiem un raidījumiem.Ar cieņu par jūsu attieksmi. |
Atbilde:
15.09.2011 16:32 |
Jūsu problēmas aprakstu nodevām VAS "Latvijas Valsts ceļi" speciālistiem. Ja Jums ir konkrēti jautājumi, lūdzam tos precizēt. |
|
Dace:
11.09.2011 20:47 |
Labdien! Jautājums-ja beidzas līgums starp pārvadātāju un Autotransporta direkciju un darbinieki paliek bez darba, jo pārvadājumu veikt tiek nozīmēts cits pārvadātājs, vai darbiniekiem pienākas atlaišanas pabalsts, darba devējs saka, ka Autotransporta direkcija nemaksā un viņam nav naudas ko maksāt, ja direkcija maksās tad arī viņš maksās, tad jautājums kam ticēt, vai ir kāda iespēja saņemt atlaišanas pabalstu un kam lai tic? |
Atbilde:
12.09.2011 15:31 |
Autotransporta direkcija maksā pārvadātājam dotāciju par zaudējumiem, kas rodas saistībā ar sabiedriskā transporta pakalpojuma sniegšanu. Darba algas un atlaišanas kompensācijas izmaksāšanu regulē darba likums. Par to plašāku skaidrojumu Jums sniegs Valsts Darba inspekcija, www.vdi.gov.lv, tālrunis: 67 186 522, e-pasts: vdi@vdi.gov.lv
|
|
|
.gif)
.gif){kind=small}
