|
Šajā mājaslapas sadaļā sniegtās atbildes ir informatīvas un nav uzskatāmas par ministrijas oficiālu viedokli. Tās tiek sniegtas atbilstoši labas pārvaldības principiem, lai nodrošinātu valsts pārvaldes iestāžu darbības caurskatāmību un atklātību. Atbildes šajā sadaļā netiek sniegtas atbilstoši Iesniegumu likumam.
| |
 |
|
Adolfo:
18.09.2007 12:41 |
Kas notiek ar automaģistrāļu izbūvi Latvijā? Šī gada sākumā ar lielu pompu tika prezentēta Rīga-Sēnīte VPP projekta virzība, tika solīts, ka līdz gada beigām tiks uzsākta šī pilotprojekta būvniecība, bet...
Arī A8 pārbūve par maģistrāli kaut kur aizkavējusies. Vēl pērn Šlesers solīja, ka līdz 2013.gadam šis darbs būs pabeigts, bet kad šo jautājumu uzprasīju vides projekta apspriešanas laikā, atbilde bija: pēc 10 gadiem ātrākais.
Kā lai tic nu mūsu "lokomotīvei"? |
Atbilde:
25.09.2007 11:01 |
Nobeigumam tuvojas projekta E77 Rīgas apvedceļš - Sēnīte iepirkuma dokumentācijas sagatavošana. Iepirkuma rezultātā paredzēts slēgt komplekso pakalpojumu līgumu par esošā ceļa A2/E77 posma Rīgas apvedceļš - Sēnīte rekonstrukciju, kas ietvers a/c pārbūvi par ātrsatiksmes ceļu, saglabājot esošās brauktuves. Iepirkums paredzēts divās kārtās un tā ilgums aptuveni 1 gads. Pēc tam sekos līguma slēgšana. Līgums ietvers projektēšanu, būvniecību (kopā aptuveni 4 gadus), finansējuma piesaisti un uzturēšanu (20 gadus). Būvniecība var tikt uzsākta tikai pēc iepirkuma, līguma noslēgšanas un projektēšanas pabeigšanas, tāpēc 2007. gadā būvniecība nevar tikt uzsākta (acīmredzot te ir kāds pārpratums, varbūt bija domāta projekta realizācijas uzsākšana, atsaucoties uz izsludināšanas brīdi, bet tas būs nākošā gada sākumā).
A/c A8 līdz 2008. gada beigām turpināsies projekta izpēte. Pēc tās pabeigšanas sekos valsts un privātās partnerības iespējamības pamatojuma sagatavošana, MK lēmuma pieņemšana par projekta realizāciju, zemju jautājumu sagatavošana, iepirkuma dokumentācijas sagatavošana utt. |
|
Jānis:
21.09.2007 17:34 |
Labdien! Septembra sākuma'tika noformēts 6- vagonīgs sastāvs. (pēc formulas M+P+P+P+P+M) Tagad tas atkal ir izformēts. Vai ir kāda cerība to tuvākajā laikā atkal noformēt? |
Atbilde:
25.09.2007 08:17 |
Pašlaik remontā atrodas 3 piekabes vagoni un pēc remonta pabeigšanas un to pieņemšanas parādīsies iespēja saformēt 6 vagonu dīzeļvilcienu pēc shēmas (M+P+P+P+P+M). |
|
Jānis:
19.09.2007 17:16 |
Labdien! Sakiet, vai šobrīd tiek remontēts kāds dīzeļvilciens? Un vai kāds no DR1P sērijas vilcieniem nonāks muzejā? |
Atbilde:
24.09.2007 16:56 |
Šobrīd tiek remontēti (kapitālā remonta apjomā, t.i. vidējais vai galvenais remonts) šādi dīzeļvilcienu vagoni:
= DR-1A sērijas dīzeļvilciena vagoni Nr.198.3, 189.4, 400.7 - vidējais remonts ar kalpošanas termiņa pagarināšanu;
= DR-1A sērijas dīzeļvilcienu piekabes vagoni Nr.185.2, 185.4, 185.6 - galvenais remonts ar kalpošanas termiņa pagarināšanu;
= DR-1A sērijas dīzeļvilcienu motorvagoni Nr. 185.1, 185.3 - vidējais remonts ar kalpošanas termiņa pagarināšanu.
DR-1P sērijas dīzeļvilcieni ir pilnīgi izsmēluši savus resursus un a/s "Pasažieru vilciens" neparedz tos izmantot pasažieru pārvadājumos.
jautājumu par DR1P vagonu nonākšanu muzejā ir jārisina Dzelzceļa muzejam kopīgi ar VAS "Latvijas dzelzceļš". |
|
Igneta:
24.09.2007 14:27 |
labdien!man ir jautajums kur var iegūt datus par degvielas daudzumu, kas tiek patērēts rīta stundās (9-7)Rīgā. vismaz kur var atrast datus par automašīnu skaitu, kas šajās 2 stundās Rīgā ir?Paldies. |
Atbilde:
24.09.2007 16:00 |
Šādu datu Satikmsmes ministrijas rīcībā nav. Ar jautājumiem par satiksmes organizāciju Rīgā lūdzam vērsties Rīgas domē. |
|
Laima:
21.09.2007 23:35 |
Labdien! Mums ir radies jautājums par ceļu kvalitāti. Mēs dzīvojam un strādājam Lielvārdē. Katru dienu braucam uz darbu pa ceļa posmu no Lielvārdes uz Lielvārdes lidlauku un katru dienu mums rodas sekojošas problēmas: vienam pārsistas riepas, citam kāda cita problēma ar riepām, ar diskiem, mašīnas ritošo daļu u.t.t, sakarā ar ko ikdienas kāda mašīna tiek aiztransportēta uz servisu. Šajās problēmās ir vainojamas lielās un dziļās bedres, kuras vietām nav iespējams apbraukt. Ar katru dienu bedres kļūst aizvien lielākas, taču neviens šo ceļu neremontē. Ņemot vērā to, ka katru gadu mēs maksājam ceļu nodokļus, kas ir pietiekoši lieli, rodas jautājums – kur paliek šī mūsu maksātā nauda, kādēļ šī neremontētā ceļa posma dēļ katrs vakars ir jāpavada servisā? Cik ilgi turpināsies šīs nejēdzības pret cilvēkiem? Droši vien mūsu ierēdņi gaida kādu lielāku avāriju. Drīz būs lietainais laiks, pēc tam sniegs, kā lai nokļūstam uz darbu? Kad būs izremontēts ceļa posms Lielvārde – Lielvārdes lidlauks? Minētais ceļa posms vairs nevar gaidīt. Lūdzam jūs, godātie kungi, palīdziet risināt augstāk minētu problēmu un izremontēt ceļu, mēs visi taču maksājam ceļa nodokļus! Cilvēkiem, kuri tur dzīvo un strādā tas ir ļoti, ļoti būtiski! Jūs esat mūsu pēdēja cerība, mēs ticam, ka jūs atradīsiet iespēju risināt šo problēmu!
Ar visu cieņu, ceļa posma Lielvārde-Lielvārdes lidlauks iedzīvotāji un to uzņēmumu darbinieki, kas ir spiesti ikdienu šķērsot šo ceļa posmu!
|
Atbilde:
24.09.2007 09:17 |
Ceļs no Lielvārdes uz Lielvārdes lidlauku ir pašvaldības ceļš. Ar šo jautājumu jums jāvēršas Lielvārdes novada domē. |
|
Zigis:
21.09.2007 10:35 |
paldies par izsmeljošo atbildi! bet kas notiek ar blakus ceļu izbūvi, rekonstrukciju? piemēram ar grants seguma ceļiem pie Nirzas aptuveni 3 - 5 km rādiusā? kā arī mani interesētu jautājums par pielietojamo materiālu cenām un kvalitati uz pašu projektu! cik esmu mēģinājis uzzinat, par to par cik būvdarbu veicējs iesniedz pasūtītājam tāmes par kaut vai tām pašām šķembām, cik tad īsti maksā viena tonna grants šķembu šinīs tāmēs? neko nevar noskaidrot, jo tas tiek turēts noslēpumā, bet vai tad man kā nodokļu maksātājam (šī projekta pasūtītājam un finansētājam) nebuutu tiesības zinat cik tad īsti izmaksā šis projekts, bet ne kopaa, bet par atsevišķām daļām? LV ceļi man šādu informaciju nesniedz... varbūt Satiksmes ministrija varētu? |
Atbilde:
24.09.2007 09:10 |
"Latvijas valsts ceļi" (LVC) var rekomendēt jautājuma uzdevējam vērsties LVC ar iesniegumu.
Jautājumi ir diezgan vispārīgi, tādēļ arī atbildes iespējamas tikai vispārīgas.
Valsts 1. un 2.šķiras autoceļu uzturēšanu un rekonstrukciju plāno LVC Latgales reģiona speciālisti piešķirtā finansējuma robežās un viņi arī var dot atbildi, kādos ceļos kādi darbi tuvāko gadu laikā ir plānoti.
Jauni 1. un 2.šķiras autoceļi pierobežā pagaidām plānoti netiek.
Kas attiecas uz materiālu cenām, tās nav un nevar būt noslēpums tik tālu, cik tās ir atspoguļotas uzņēmēja piedāvājumā. Par konkrētām piedāvātajām cenām ir jājautā LVC projekta vadītājam. Uzņēmējam nav pienākums informēt pasūtītāju vai sabiedrību par lietām, kuras var uzskatīt par komercnoslēpumu. Detalizētāk par šo tēmu būtu jāatbild LVC Ražošanas pārvaldei.
Projekta Ludza-Terehova posma "Nirza - Ploski" realizēšanai kopumā paredzētās investīcijas ir 32.015 milj. EUR, tostarp apmēram 27.2 milj. EUR iecerēts piesaistīt no Kohēzijas fonda. Taču detalizētu informāciju par izmaksām atsevišķām preču vienībām (piemēram, cik izmaksā tonna šķembu) nevaram sniegt.
|
|
jūlija:
21.09.2007 14:57 |
Līdz cik gadu vecumam skolnieks uzrādot skolēna apliecību var braukt starppilsētu autobusā par puscenu. |
Atbilde:
21.09.2007 16:59 |
Lai noskaidrotu atbildi uz šo jautājumu, lūdzu vērsieties akciju sabiedrībā "Rīgas Starptautiskā autoosta". |
|
Liene:
21.09.2007 12:52 |
Kur var izlasīt "Transporta attīstības nacionālo programmu", 1996-2010, 567 lpp. Jau iepriekš paldis. |
Atbilde:
21.09.2007 16:29 |
Atverot Satiksmes ministrijas mājaslapu www.sam.gov.lv, labajā pusē būs redzama sadaļa "Aktuāli" - tur ir atrodamas "Transporta attīstības pamatnostādnes 2000.-2013.gadam", bet mājaslapas sadaļā "Dokumenti" izvēloties apakšsadaļu "Politikas dokumenti" pie "Satiksmes ministrijas politikas plānošanas dokumentu hierarhijas" atradīsiet dažādus plānošanas dokumentus, tostarp transporta nozarē. |
|
Uldis:
21.09.2007 11:13 |
Cik apmēram maksās interneta pieslēgēsansa? |
Atbilde:
21.09.2007 15:52 |
Projekts „Platjoslu sakaru infrastruktūras attīstība lauku apvidos” paredz līdz 2008.gada jūlijam ieviest iespēju pieslēgties platjoslu infrastruktūrai 95% Latvijas teritorijas. Pašreiz tas ir pieejams 75% Latvijas teritorijas. Lai izmantotu šo piekļuvi, Jums jāsazinās vai nu ar saviem lokālajiem interneta pakalpojuma sniedzējiem, vai elektronisko sakaru komersantu, projekta tehnisko īstenotāju AS „Telekom Baltija” (strādā ar preču zīmi „Triatel”), zvanot uz tālruņa numuru 7870123 - viņi arī sniegs detalizētu informāciju par tieši jums iespējamajiem izvēles variantiem un to, cik tas maksā.
|
|
Aigars:
21.09.2007 08:43 |
kad varam cerēt uz ātrgaitas interneta iespējām Bikstu pagastā Dobeles rajonā. |
Atbilde:
21.09.2007 10:06 |
Projekts „Platjoslu sakaru infrastruktūras attīstība lauku apvidos” paredz līdz 2008.gada jūlijam ieviest iespēju pieslēgties platjoslu infrastruktūrai 95% Latvijas teritorijas. Pašreiz tas ir pieejams 75% Latvijas teritorijas. Lai izmantotu šo piekļuvi, Jums jāsazinās vai nu ar saviem lokālajiem interneta pakalpojuma sniedzējiem, vai elektronisko sakaru komersantu, projekta tehnisko īstenotāju AS „Telekom Baltija” (strādā ar preču zīmi „Triatel”), zvanot uz tālruņa numuru 7870123.
Plašāka informācija par projektu http://www.sam.gov.lv/satmin/content/?cat=323
|
|
|
.gif)
.gif){kind=small}
