|
Šajā mājaslapas sadaļā sniegtās atbildes ir informatīvas un nav uzskatāmas par ministrijas oficiālu viedokli. Tās tiek sniegtas atbilstoši labas pārvaldības principiem, lai nodrošinātu valsts pārvaldes iestāžu darbības caurskatāmību un atklātību. Atbildes šajā sadaļā netiek sniegtas atbilstoši Iesniegumu likumam.
| |
 |
|
Diāna:
30.10.2007 15:16 |
Labdien...man ir jautājums uz kuru man vēl joprojām nav atbildējis neviens CSDD pārstāvis...mūsu uzņēmums nopirka piekābi Lielbritānijā, kur tipam O4 nav nekādu reģistrācijas apliecību, (nav arī reģistrācijas Nr, jo Lielbritānijā piekābei tiek dots velkoša transportlīdzekļa reģ. Nr.) vienīgais ko mums iedeva VOSA (tas ir Lalbritānijas CSDD) transportlīdzekļa turētaja sertifikātu un viss. Tomēr katra CSDD nodaļa sūta mūs uz tipa sertifikāciju, bet tā nav iespējama jo nav neviena sertifikāta, kas ir pats par sevi saprotams ar to, ka transportlīdzeklis bija nopirkts nevis no ražotaja bet no strapnieka.Kā tagad jārīkojās?????????? |
Atbilde:
20.11.2007 17:25 |
Tā kā šis ir specifisks jautājums un ir nepieciešama plašāka informācija, aicinām sazināties ar CSDD reģistrācijas nodaļu pa tālr. 67025708. |
|
Inese:
15.10.2007 16:36 |
Labdien! Vēlos uzzināt ar kādu nolūku Latvijā tiek izdotas t.s. "Baltās tiesības", kas ļauj neapmācītiem cilvēkiem piedalīties ceļu satiksmē un apdraudēt pārējos satiksmes dalībniekus? Autovadītājs ar 2 gadu stāžu nevar aizstāt instruktoru, pie tam apmācībai nepiemērotā mašīnā!!! Vakar gandrīz zaudēju vīru dēļ tādas "apmācāmās", kura bīstamās situācijās uz ceļa spēj tikai aizsegt acis ar plaukstām, bet blakussēdošais "instruktors" nespēj nekā vairāk kā ieteikt ātri aizbēgt no nepatīkamās situācijas, nemaz neapskatoties, kas noticis ar cilvēku, kas riskējot ar savu dzīvību, saudzēja viņu dzīvības. Kā SM komentētu šādu gadījumu? Kas uzņemas atbildību par šādiem satiksmes dalībniekiem? Kurās valstīs vēl tiek praktizēta šāda veida apmācība? |
Atbilde:
20.11.2007 16:43 |
Jābūt vismaz 3 gadu stāžam, lai mācītu braukt. Individuālā braukšanas apmācība ir atļauta, lai topošais autovadītājs gūtu pēc iespējas plašāku praksi un tādējādi, sākot patstāvīgo braukšanu, būtu drošāks satiksmes dalībnieks. Braukšanas mācību atļauja savukārt ir dokuments, kas apliecina, ka persona sasniegusi apmācībā noteikto vecumu un atbilstību vadītāja veselības stāvoklim. Ir zinātniski pierādīts, ka individuālā braukšanas apmācība paaugstina jaunā vadītāja drošumu un šis apmācības veids Eiropā kļūst arvien izplatītāks, pašlaik tas, pēc mūsu rīcībā esošās informācijas, ir atļauts visās Skandināvijas valstīs un Vācijā. Juridiski atbildīgs par drošību šajā gadījumā ir apmācītājs, kas arī ir uzskatāms par transportlīdzekļa vadītāju. |
|
dace:
15.10.2007 11:03 |
labdien!ja mācos braukt un man ir pagaidu tiesības un blakus man ir persona, kam nav 2 gadu stāž,lai mācītu mani braukt, kas viņam draud?vai tiesības viņam atņem,ja aptura policisti? |
Atbilde:
20.11.2007 16:40 |
Jābūt vismaz 3 gadu stāžam, lai mācītu braukt. Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā paredzētais sods par šādu pārkāpumu ir Ls 20. |
|
Romix:
17.11.2007 20:24 |
Pastastiet par incidentu Kazahstana ar Gunti Maču. |
Atbilde:
20.11.2007 16:19 |
Lūdzu precizējiet jautājumu- kas tieši jūs interesē? |
|
Jānis:
09.11.2007 16:24 |
ā, un aizmirsu pajautāt- kas notiks ar Ērgļu dzelzceļa darbiniekiem, ja līniju slēgs? |
Atbilde:
16.11.2007 08:10 |
Šobrīd vēl nav lēmuma par līnijas slēgšanu. Paša Ērgļu līnijā strādā 4 cilvēki, kas ir Suntažu un Ērgļu stacijas personāls. Dzelzceļa infrastruktūras darbinieki, kas apkalpo šo līniju, strādā Rīgas ceļu distancē, kas uztur sliežu ceļus visā Rīgas apkaimē (un arī lielā Latvijas daļā), bet pasažieru vilcienu personāls (mašīnists, konduktors) ir a/s „Pasažieru vilciens” darbinieki. Šis uzņēmums darbojas visā Latvijas teritorijā. |
|
Jānis:
08.11.2007 18:19 |
Labdien! Atkal rakstu es un atkal sakarā ar Ērgļu dzelzceļu.
Ja pasažieru vilcienu kustību posmā Jāņavārti- Ērgļi slēgs (kā droši vien arī notiks), kravas vilcieni kursēs līdz Sauriešiem.
Bet kas notiks ar posma Saulrieši- Ērgļi infrastruktūru (ēkām, sliežu ceļiem, zemi, uz kuras atrodas dzelzceļš u.t.t.)? |
Atbilde:
16.11.2007 08:15 |
Šobrīd vēl nav lēmuma par līnijas slēgšanu. |
|
Romans:
07.11.2007 16:31 |
Vai ir nepieciešama kāda speciālā atļauja lai sniegt kurjera pakalpojumus. Paldies. |
Atbilde:
15.11.2007 14:24 |
Ja vēlaties sniegt kurjerpasta pakalpojumus, Sabiedrisko pakalpojumu regulēšanas komisijā būtu jāsaņem vispārējā atļauja šī biznesa veikšanai.
Ja runa ir par cita veida kurjeru pakalpojumiem, iespējams, būtu jāvēršas pašvaldībā. |
|
Pāvels:
12.11.2007 12:05 |
Vai varētu ieviest sezonas biļeti braukšanai vilcienos kā tas ir bijis agrākos laikos, kad biļetes pārdeva uz termiņu 3 mēneši – braucieniem jebkurā dienā, vai tikai darbdienās, vai arī tikai brīvdienās, un viena nosacīta brauciena cena bija mazāka, nekā pērkot mēnešbiļeti. Tas būtu ļoti noderīgs cilvēkiem, kas regulāri izmanto vilcienus laikos, kad visi tarifi un cenas nemitīgi aug. Diemžēl, no Pasažieru vilciena esmu saņēmis formālu atbildi uz šo jautājumu, kas liecina, ka viņi negrasās pilnveidot savu priekšapmaksas veidu piedāvājumu... |
Atbilde:
15.11.2007 09:18 |
Tā kā abonementu biļetes bieži tiek viltotas, to termiņu nosaka ne vairāk kā 1 mēnesi. 1mēnesim rēķina 50 braucienus, bet 3 mēnešiem rēķināja 150 braucienus, tā ka no ekonomikas viedokļa tas pats vien ir. Jāpiebilst, ka LDZ koncerna iekšienē trīsmēnešu biļetes tiek izmantotas dienesta braucieniem, taču kā papildu drošības pasākums pret viltotu biļešu izmantošanu ir biļetes lietotāja kā koncerna uzņēmuma darbinieka identifikācija, tam vienlaicīgi ar biļeti uzrādot darba apliecību. |
|
elde:
14.11.2007 15:38 |
Nesen sāku izmantot vilcienu no Jūrmalas uz Rīgu.
Esmu ļoti nepatīkami pārsteigts, ka staciju nosaukumi ļoti, ļoti bieži vilcienā netiek paziņoti, vai arī to vietā dzirdams tikai troksnis. Gadās arī, ka nosaukumi tiek sajaukti!
Otra lieta ir neapgaismotie staciju nosaukumi.
Ļoti vēlētos dzirdēt, vai Latvijas Dzelzceļš ir domājis ko darīt šo lietu labā?
Pagājusi jau nedēļa kopš jautāju viņiem pašiem, bet viņi laikam neuzskata par vajadzīgu atbildēt saviem klientiem...”
|
Atbilde:
14.11.2007 15:21 |
Atbildot uz sūdzību par to, ka atsevišķos gadījumos vagonu salonos nevar dzirdēt nosauktās pieturas vai tiek sajaukti to nosaukumi un tādēļ pasažieriem bieži rodas neērtības, informējam, ka a/s „Pasažieru vilciens” darbiniekiem šī problēma ir zināma. Diemžēl daudzu elektrovilcienu konstrukcija ir morāli un fiziski novecojusi, tai skaitā arī salonu informatīvā sakaru sistēma. Šīs sistēmas darbībā, kā arī cilvēciskā faktora ietekmē dažreiz rodas kļūmes, kuru dēļ mašīnista vai mašīnista palīga nosauktās pieturas nevar saprast vai dažreiz tiek sajaukti pieturu nosaukumi.
Jaunajos elektrovilcienos uzstādīta modernizēta informatīvā sistēma, kur pieturu nosaukumi un cita informācija pasažieriem ierunāta ar profesionāla diktora palīdzību un darbojas pusautomātiskā režīmā, tāpēc šo vilcienu vagonos pieturu nosaukumi ir skaidri sadzirdami. Turpmāk šādu elektrovilcienu būs arvien vairāk, un pasažieru apkalpošana ievērojami uzlabosies.
Paldies priekšlikuma autoriem par ierosinājumu apgaismot stacijas, tomēr tuvākajā laikā tas nebūs iespējams. Staciju nosaukumu apgaismošana ( Latvijā ir vairāk nekā 300 staciju un pieturas punktu) nākošā gada tāmē pasažieru staciju un pieturvietu izdevumu tāmē nav iekļauta. Kā galvenie darbi nākošajā gadā ir paredzēta ēku atjaunošana, vandālisma likvidācija, peronu remontdarbi un citi remonti.
|
|
Jānis:
12.11.2007 10:08 |
Esmu beidzis profesionāli tehn. vidusskolu.Specilitāte-meliorācijas darbu mehanizātors.Tiesibas izsniegtas 1980.g.Vai es varu nomainit tiesibas .
|
Atbilde:
14.11.2007 11:36 |
PSRS parauga vadītāja apliecība tiek mainīta pēc teorētiskā eksāmena kārtošanas. Lai pieteiktos eksāmenam un pēc tā nokārtošanas saņemtu apliecību, nepieciešama pase, vecā apliecība un derīga medicīniskā izziņa.
Taču šī atbilde ir par autovadītāja tiesībām. Ja runa ir par traktora tiesībām, tad šis jautājums jāadresē Zemkopības ministrijai. |
|
|
.gif)
.gif){kind=small}
