|
Šajā mājaslapas sadaļā sniegtās atbildes ir informatīvas un nav uzskatāmas par ministrijas oficiālu viedokli. Tās tiek sniegtas atbilstoši labas pārvaldības principiem, lai nodrošinātu valsts pārvaldes iestāžu darbības caurskatāmību un atklātību. Atbildes šajā sadaļā netiek sniegtas atbilstoši Iesniegumu likumam.
| |
 |
|
Dīns:
11.04.2008 14:28 |
Kur es varu nolikt traktora tiesības Jēkabpilī?Kurās dienās? |
Atbilde:
14.04.2008 11:47 |
Lūdzu vērsieties Traktoru tehniskajā valsts inspekcijā - sīkāk par to informāciju variet iegūt Zemklopības ministrijas sabiedrisko attiecību nodaļā - tālrunis 67027498. |
|
Ernests:
02.04.2008 16:23 |
Labdien,
Es vēlētos uzzināt, kura institūcija sertificē uzņēmumu ceļu un tiltu projektēšanas jomā?
Paldies jau iepriekš
Ernests |
Atbilde:
14.04.2008 10:03 |
Latvijas Būvinženieru savienības būvniecības speciālistu sertifikācijas institūcija (LBS BSSI) veic būvspeciālistu sertificēšanas procedūras – apmācību, eksaminēšanu, novērtēšanu, sertifikāta piešķiršanu, uzturēšanu, atjaunošanu, paplašināšanu, sašaurināšanu, apturēšanu un anulēšanu. 20. jūnijā LBS BSSI darbības programma tika akreditēta Latvijas Nacionālajā Akreditācijas birojā (Reģistrācijas Nr. LATAK S3 – 176 05 – 2001A) darbam sekojošās darbības jomās:
Reglamentētajā sfērā: Ēku konstrukciju projektēšanā, ēku būvdarbu vadīšanā un būvuzraudzībā, ceļu un tiltu projektēšanā, būvdarbu vadīšanā un būvuzraudzībā, restaurācijas darbu vadīšanā un būvuzraudzība, ģeotehniskā inženierizpētē un uzraudzībā.
Nereglamentētajā sfērā: ceļu, tiltu būvprojektu ekspertīzē, tehniskā apsekošanā, būvprojektu ekonomisko daļu, apjomu un tāmju sastādīšanā, būvdarbu veikšanas projektu izstrādē, būvprojektu vadīšanā, būvju nojaukšanā, ēku un tiltu konstrukciju pārbaudē, ēku tehnoloģisko iekārtu projektēšanā un montāžā, satiksmes organizācijas tehnisko līdzekļu projektēšanā, būvdarbu vadīšanā un būvuzraudzībā, satiksmes ceļu un transporta plūsmu projektēšanā, projektu vadīšanā, būvinženieru kompleksā kompetencē.
|
|
Žanis Ezītis:
04.04.2008 16:19 |
Lūdzu pastāstiet man, humoristam, kāpēc Jūs konsekventi āzējat līdzpilsoņus.
Saulkrastu apvedceļam bija jābūt gatavam 2005.gadā, pabeidza tikai pērn. Ceļa kvalitāte šausmīga (2008.gada aprīlī), vieglais auto ik pēc 10 sekundēm palecas, bet uz tiltu salaidumu vietām nograb kā uz tehniskās apskates vibrostenda. Vai tad jaunam ceļam nav jābūt gludam kā spogulim???
Ķekavas apvedceļu solīja sākt būvēt uzreiz pēc Saulkrastu ceļa pabeigšanas. Tas nu laikam ir galīgi aizmirsts (LAD mājaslapā gan vēl vīd jauns solījums uzsākt to darīt līdz 2010.gadam, kam gan negribas ticēt kaut kā...).
2007.gadā bija solīts uzsākt Sēnītes ātrumceļa izbūvi. Arī šis solījums ir devies turpat, izrādās 2008.gadā tikai sagatavos konkursa dokumentāciju.
Jelgavas ātrumceļš tika solīts līdz 2013.gadam, nu jau dzird, ka jāciešas būs ak līdz pat 2023.gadam.
Nezinu, kā pie jums, ministrijā, bet mūsu aprindās tos, kuri daudz sola, bet neko nedara, dēvē par balamutēm un ar koku pa pēcpusi padzen prom. |
Atbilde:
14.04.2008 10:00 |
Sākotnēji Saulkrastu apvedceļa būvdarbus bija plānots pabeigt 2005. gadā. Pirmais būvdarbu konkurss beidzās bez rezultāta. Konkursi, kuru rezultātā tika noslēgti būvdarbu līgumi un veikti būvdarbi, notika pēc Latvijas iestāšanās ES un līdz ar to bija jāpārstrādā projekta dokumentācija. Arī zemju iegūšana notika ilgāk nekā sākotnēji bija plānots. Ceļa seguma līdzenums ir sliktāks par to, kā bija jābūt, un līdz ar to būvuzņēmējam par atkāpēm no prasītā līdzenuma atbilstoši noslēgtajam līgumam tika piemērots cenas samazinājums.
VAS "Latvijas Valsts ceļi" (LVC) nodarbojas ar plānošanu un jautājuma kontekstā tiemvar pārmest, ka plāni ir neprecīzi.
Diemžēl Ķekavas apvedceļu un Rīgas - Sēnītes posmu precīzāk ieplānot neļauj apstāklis, ka Latvijas valstij nav līdzekļu, lai šos autoceļu posmus pārbūvētu par ārtgaitas autoceļiem par saviem līdzekļiem.
LVC un Satiksmes ministrija pašlaik gatavo Rīgas - Sēnītes posma valsts - privātās partnerības (VPP) konkursu bez ieriekšējās pieredzes šādu konkursu rīkošanā. Tādēļ nav iespējams precīzi prognozēt šāda projekta sagatavošanai nepieciešamo laika patēriņu.
|
|
lauma:
05.04.2008 19:07 |
kur būtu jāgriežas ar lūgumu, lai uzstādītu ceļa zīmi pie dzīvojamām mājām? |
Atbilde:
09.04.2008 15:53 |
Jums jāvēršas VAS "Latvijas Valsts ceļi" Satiksmes organizācijas uzraudzības daļā
Adrese: Torņu iela 7/9, Rīga, 102. kab.
Pieņemšanas laiki:
Otrdien 15.00 - 17.00
Piektdien 9.00 - 11.00
tālrunis 7036405
|
|
Katrīna Anna:
08.04.2008 15:06 |
Sveiki!
Es nemāku CSDD mājas lapā nokārtot riteņbraukšanas eksāmenu vai arī kā tas saucas!
RAKSTISKI!!
Es būtu ļoti pateicīga ja jūs man aprakstītu kā varētu nokārtot kur jāspiež un jāiet!! :) |
Atbilde:
09.04.2008 15:19 |
Ceļu satiksmes noteikumu tests atrodams CSDD mājas lapā - http://www.csdd.lv/?pageID=1187332228.
Varētu būt zināmas problēmas ar testa kārtošanu, jo satiksmes noteikumu tests velosipēdistiem atrodas sadaļā „Valoda” – „Latviešu - velo” nevis zem „Kategorija”. Tā ir tehniska kļūme, kas tiks novērsta. Atvainojamies par sagādātajām neērtībām. |
|
Gatis:
08.04.2008 13:38 |
Labdien!
Kā var precīzi uzzināt kravas tranportlīdzeklim masas un slodzes sadalījumu pa asīm, ja ir 2 asu; 3 asu; 4 asu kravas automobiļi. ir speciāli jānosveras pirms katras kravas pārvadājuma??? |
Atbilde:
09.04.2008 15:00 |
Lai noteiktu slodzes sadalījumu pa asīm, protams, ir jāsver katru asi, tomēr jāpieņem, ka transportlīdzekļa izgatavotājs ir noteicis pilnu masu konkrētajam transportlīdzeklim, vadoties no tā, cik tam ir asis (tilti). Tādējādi, pareizi maksimāli noslogojot transportlīdzekli, arī slodzei uz asi nevajadzētu pārsniegt pieļaujamo.
Pieļaujamās masas un ass slodzes ir norādītas Satiksmes noteikumu 3.pielikumā.
|
|
Gatis:
08.04.2008 13:51 |
Labdien!
Vēlos uzzināt: Vai nepieciešamas speciālas atļaujas, un kur tās var saņemt, Latvijā piereģistrētam transporta līdzeklim, ja:
Pašmasa ir 41430 kg
Pilna masa 42000 kg
Speciāls 4 asu kravas automobilis, kurš piedalās satiksmē katru dienu?
Vai ir kāda instance (kompetenta iestāde), kur varētu "normālā cilvēku valodā" paskaidrot par šādiem un līdzīgiem jautājumiem. |
Atbilde:
09.04.2008 14:58 |
Visiem transportlīdzekļiem, kuru masas vai ass slodze (arī gabarīti) pārsniedz Satiksmes noteikumos norādītās robežvērtības, AS „Latvijas valsts ceļi” jāsaņem speciālas atļaujas (precīzāku informāciju skatīt www.lad.lv ). |
|
egils:
08.04.2008 12:50 |
es vēlētos iegādāties 6 vieglos auto uz firmu,un nodarboties ar auto iznomāšanu,vai ir vajadzīga licenze? |
Atbilde:
09.04.2008 14:45 |
Satiksmes ministrijas rīcībā nav informācijas, ka transportlīdzekļu iznomāšanai būtu nepieciešams saņemt kādu speciālu atļauju (licenci). Taču Jums ir jāreģistrējas kā nodokļu maksātājam - interesējieties Uzņēmumu reģistrā un Valsts Ieņēmumu dienestā. |
|
Andrejs:
06.04.2008 23:18 |
Bija tads projekts kurs paredzeja dzelzcela buvi caur Adazu novada robezu gar Gaujas krastu. Sakiet ludzu, vai tas attistas un vai ta buve vispar notiks. Esmu rezerveta zemes gabala ipasnieks, gribu zinat vai varu veikt kaut kadus buvdarbus |
Atbilde:
09.04.2008 11:11 |
Satiksmes ministrija, strādājot pie Nacionālā plānojuma transporta sadaļas, ir apkopojusi informāciju par teritorijām, kas ir rezervētas transporta infrastruktūras attīstībai spēkā esošajos rajonu un vietējo pašvaldību teritoriju plānojumos.
Divu gadu laikā tiks veikta šo teritoriju papildus izpēte, lai pieņemtu lēmumu par rezervācijas saglabāšanu un attiecīgās trases attēlološanu Nacionālajā plānojumā.
Lai atbildētu konkrēti, ir nepieciešama papildus informācija par zemes gabalu.
|
|
Martins Biezais:
06.04.2008 18:37 |
Sveicinati
Sakiet, kur var atrast informaciju par iespejam pieteikties pasakumam "Pieslegums bez robezam"?
Jau ieprieks pateicos
Ar cienu
Martins Biezais |
Atbilde:
09.04.2008 11:06 |
Pašreiz Satiksmes ministrija īsteno projektu "Platjoslu sakaru infrastruktūras attīstība lauku apvidos", kas paredz, ka līdz 2008.gada vasarai platjoslu sakari (jeb internets) būs pieejami visā Latvijas teritorijā.
Šis projekts paredz izveidot bāzes stacijas, kas nodrošina bezvadu interneta pieslēgumu, taču projekts nefinansē interneta sakaru "ievilkšanu", piemēram, Jūsu mājās - par to ir jāmaksā Jums pašam. Būtiskākais projekta labums - tagad internetu varēs "ievilkt" mājās visā Latvijā, arī laukos un tādās valsts nomalēs, kur līdz šim interneta pakalpojumu sniedzēji ir atteikušies to darīt, vai par to ir prasījuši naudas summas, kas sniedzas pat tūkstošos latu.
Lai noskaidrotu to, vai Jūsu rajonā jau ir pieejams internets, kā arī uzzinātu, kā to pieslēgt un cik tas maksā, iesakām Jums vērsties AS "Telekom Baltija" (minētā projekta interneta bāzes staciju izveidotāji; strādā ar preču zīmi Triatel), zvanot uz tālruņa numuru 7870123, vai arī vērsties pie lokālajiem interneta pakalpojumu sniedzējiem. Iespējams, Jums interesējošajā valsts teritorijā interneta pakalpojumus sniedz arī citi operatori. |
|
|
.gif)
.gif){kind=small}
