Šajā mājaslapas sadaļā sniegtās atbildes ir informatīvas un nav uzskatāmas par ministrijas oficiālu viedokli. Tās tiek sniegtas atbilstoši labas pārvaldības principiem, lai nodrošinātu valsts pārvaldes iestāžu darbības caurskatāmību un atklātību. Atbildes šajā sadaļā netiek sniegtas atbilstoši Iesniegumu likumam.
santa:
01.05.2008 17:11 |
cik gados var nolikt tiesibas uz ritena? |
Atbilde:
06.05.2008 08:46 |
To var izdarīt no 12 gadu vecuma. Plašāku informāciju par velosipēda vadītāja apliecības kārtību variet iegūt Ceļu satiksmes drošības direkcijas mājaslapā - http://www.csdd.lv/?pageID=1150702504 |
|
ivars:
28.04.2008 15:11 |
IVO TUKRIM!kad tiks veiktas kaadas sankcijas pret firmu TRIATEL ? pakalpojumu kvalitaate neatbilst ne liigumam ne cenai.,uz iesniegumiem netiek atbildeets.peec manaam domaam taadaam firmaam jaaatnem licence.inf.tel-29448533 |
Atbilde:
06.05.2008 08:17 |
Lai izvērtētu pakalpojumu kvalitātes atbilstību līgumam un cenai, lūdzam Jūs iesniegt savus apsvērumus par šīm neatbilstībām iesnieguma formā Sabiedrisko pakalpojumu regulēšanas komisijas Pasta un Sakaru departamentam. |
|
Juris Jirgens:
29.04.2008 16:11 |
Mums piederošajam īpašumam ir uzlikta turpmākās izpētes teritorija dzelzceļa Rail Baltica projekta īstenošanai. Gribas uzzināt precīzāk par iespējamo trases vietu, kad tiks pieņemts lēmumums par iespējamo zemes gabalu atsavināšanu, vai ir kāda kontaktpersona SM ar kuru varētu konsultēties šai jautājumā. |
Atbilde:
06.05.2008 08:48 |
Satiksmes ministrija, strādājot pie Nacionālā plānojuma transporta sadaļas, ir apkopojusi informāciju par teritorijām, kas ir rezervētas transporta infrastruktūras attīstībai spēkā esošajos rajonu un vietējo pašvaldību teritoriju plānojumos. Divu gadu laikā tiks veikta šo teritoriju papildu izpēte, lai pieņemtu lēmumu par rezervācijas saglabāšanu un attiecīgās trases attēlološanu Nacionālajā plānojumā.
Kontaktpersona Satiksmes ministrijā šajā jautājumā ir Stratēģiskās plānošanas departamenta vecākā referente Daiga Dolģe - tālrunis 67028030.
|
|
Laura:
29.04.2008 16:43 |
Kādos gadījumos ir aizliegts lietot kases aparātu, kases sistemu? |
Atbilde:
30.04.2008 15:36 |
Atbildi uz šo jautājumu Satiksmes ministrija Jums nevar sniegt. Jautājiet kases aparāta (iespējams, uzņēmuma) īpašniekam. |
|
Jānis:
28.04.2008 17:07 |
Labdien!Sakiet lūdzu kas aprēķina autotransporta radīto izmešu daudzumu vidē, kur šos datus var iegūt? |
Atbilde:
30.04.2008 15:42 |
Lūdzu skatieties Ceļu satiksmes drošības direkcijas mājaslapā - http://www.csdd.lv/?pageID=1130482633 |
|
Dmitrijs:
27.04.2008 18:27 |
Labdien! Ceru, ka pie Jūsu datora nesēdēs meitene - studente, bet gan atbildi dos kompetents darbinieks.
Jautājums sekojošs. Rīgā, Vecmīlgrāvī ir Pasts. Starp pastu un paralēli atrodošos piecstāvu dzīvojamo māju ir aptuveni 1- metri. Vai es drīkstu novietot savu auto šajā vietāq, zem saviem logiem? Nav nekādu aizliedzošo zīmju, nelieku arī pasta teritorijā.
Paldies par atbildi. |
Atbilde:
28.04.2008 10:51 |
Ja jūs nobloķējat satiksmi citam transportam, tad auto tur novietot nevarat. Taču par satiksmes organizāciju Rīgas pilsētā atbild Rīgas domes Satiksmes departaments, lūdzu vērsieties tur - tālrunis 67012754. |
|
Didzis:
24.04.2008 20:53 |
Vai tā ir taisnība ka šogad Lattelekom lauku apvidos kur līdz šim nav ciparu līnijas izveidos raidītājus ,un līdzar ko būs iespējams lauku viensētām kas nav ciparizētas tikt pie patstāvīga interneta pieslēguma?Tā man klientu apkalpošanas centrā izskaidroja.Tikai lūdzu nepiedāvājiet alternatīvu A/S "Telekom Baltija"(preču zīme Triatel).
Paldies. |
Atbilde:
25.04.2008 10:03 |
Par Lattelecom plāniem Jums būtu jājautā pašā uzņēmumā.
Satiksmes ministrija pašreiz īsteno projektu "Platjoslu sakaru infrastruktūras attīstība lauku apvidos", kas paredz, ka līdz 2008.gada vasarai platjoslu sakari (jeb internets) būs pieejami visā Latvijas teritorijā.
Šis projekts paredz izveidot bāzes stacijas, kas nodrošina bezvadu interneta pieslēgumu. Projektu realizē Jūsu jau pieminētā kompānija "Telekom Baltija" (strādā ar preču zīmi "Triatel").
|
|
Janis:
23.04.2008 09:50 |
Sveiki!
Es izlasiju par izmaiņām uz šosejas Rīga - Jelgava par Dalbes krustojumu.
kapec tur ir vajadzīgs luksafors?? jus sabojāsiet vel vairāk, ja gribējat ieviest izmaiņas tad vajadzēja izvedot apli nevis luksaforu. tas olaines un jaunolaines luksafors nav vajadzīgs VISPĀR, Es tur braukāju katru dienu un kaa auto vaditājs zinu kaa ir labāk! |
Atbilde:
24.04.2008 14:47 |
Autoceļu A8 Rīga - Jelgava (Meitene) un P100 Ozolnieki - Dalbe krustojuma rekonstrukcija, ierīkojot luksoforu, izvēlēta šādu iemeslu dēļ:
1) Nākotnē Rīga - Jelgava ceļš ar dubulto brauktuvi Lietuvas virzienā tiks turpināts un iebraukšana Jelgavā tad tiks realizēta divos līmeņos, tātad uzbūvētais aplis visticamāk būtu jānojauc. Ieguldīt lielus līdzekļus tik īsam termiņam nebūtu lietderīgi. Nojaukt luksoforus nebūs lielas problēmas.
2) Pašreizējos finansiālajos apstākļos šis variants ir visātrāk realizējams.
3) Sastrēgumu brīžos lielas problēmas neradīsies, jo josla taisnajam virzienam uz Lietuvas pusi aizņemta netiks, tā kā tiks izbūvēta otra josla satiksmei, kura brauks iekšā Ozolniekos. Pat, ja rinda būs tik gara, ka nāksies stāvēt pirms luksofora šajā joslā, tad taisnais virziens būs brīvs.
4) Ātruma samazinājums pirms krustojuma ļaus samazināt avāriju gadījumus, jo tieši lielais ātrums uz A8 pašlaik ir viens no iemesliem daudzajām avārijām krustojumā.
5) Likvidējot slīpo iebrauktuvi Ozolniekos no Rīgas puses, tiks uzlabota vadītāju izpratne par galvenā ceļa virzienu, kas pašreiz ir maldinoša.
Pāreja tiks aprīkota ar luksoforiem, lai gājēji varētu droši šķērsot brauktuvi.
Krustojums uz Olaini patiešām bija bīstams no satiksmes drošības viedokļa, it īpaši veicot kreisos pagriezienus. Lai uzlabotu satiksmes drošību Jaunolainē un krustojumā uz Olaini, šīs vietas tika aprīkotas ar luksoforiem.
Vadoties no satiksmes drošības apsvērumiem un standartu prasībām, uz šādas klases autoceļiem, kāds ir Rīga - Jelgava, kreisie pagriezieni vienā līmenī nedrīkstētu būt vispār. Diemžēl pagaidām Latvijā vēl nav sasniegta situācija, kad piekļūšana īpašumiem vai sabiedriskajiem objektiem būtu atrisināta ar vairāku līmeņu mezglu un paralēlo ceļu tīkla palīdzību.
|
|
Vita:
20.04.2008 20:55 |
Labdien! Ceļš, kurš ierakstīts pašvaldības autoceļu sarakstā, ved cauri īpašumam.Īpašnieks, kuram šis ceļš iezīmēts kā servitūta uzskata, ka tas ir viņa privātais un uzlicis , ar pašvaldību neapstiprinātas aizlieguma zīmes un barjeru, liedzot pārejiem kaimiņiem izmantot kā tuvāko ceļu nokļūšanai pilsētā, ārstniecības iestādē, skolās u.c. valsts iestādēs.Līdz ar to nevar izmantot šo ceļu arī ātrā medicīniskā, ugunsdzēsēju, u.cita veida palīdzības mašīnas. Pašvaldība apgalvo, ka ceļš ir būve, kura nav privatizējama, bet neko nedara, lai liktu pašvaldības policijai novākt šīs zīmes, pats īpašnieks diskusijās neiesaistās. Mēs, sešu māju kaimiņi, nodarbojamies ar saimniecisko darbību,ceļa slēgšana rada lielus zaudējumus. Iedzīvotāji ir izmisumā par pašvaldības lēno darbību. Sākusies sezona, ceļš vajadzīgs tūlīt nevis pēc mēneša vai gada. Ko darīt, kur griezties? Ceļu izmantojam no laiku laikiem. Liels paldies par atbildi! |
Atbilde:
22.04.2008 11:40 |
Ja ceļa servitūta tiesība ir ierakstīta Zemesgrāmatā, tad personai, kuras nekustamais īpašums ir apgrūtināts, nav tiesību aizliegt pārvietoties pa šo ceļu zemes gabalu īpašniekiem, kuriem par labu ir nodibināts servitūta ceļš.
Servitūta ceļa lietošanas noteikumi skatāmi Civillikumā.
Tā kā pamatlikums par servitūtiem ir Civillikums (1130. - 1161. pants), tad visus strīdus, ko nevar atrisināt savstarpējas vienošanās ceļā, jārisina Civillikumā noteiktajā kārtībā.
Tā kā šis ir juridiskas dabas jautājums, tad atbildi uz šo jautājumu var saņemt juridisko konsultāciju birojos. |
|
Vidmants:
18.04.2008 10:08 |
Gribu zināt cik ilgs mūžs ir tiko uzlietam asvaltam. Kas nosaka asvalta kvalitāti. |
Atbilde:
22.04.2008 11:17 |
Izremontēto ceļu posmu kvalitatīvas kalpošanas laiks ir tieši saistīts ar remonta pamatīgumu un satiksmes intensitāti. Intensīvi ekspluatētai asfalta segas virskārtai ir jāveic regulāra atjaunošana ik pēc 6 gadiem. Remonta pamatīgumu var raksturot, uzskaitot remontētās kārtas - jo vairāk, jo ilgāks kvalitatīvas kalpošanas laiks. Par ceļa konstrukciju sīkāk var uzzināt, izlasot "Autoceļu specifikācijas 2005". |
|
.gif)
.gif){kind=small}
