|
Šajā mājaslapas sadaļā sniegtās atbildes ir informatīvas un nav uzskatāmas par ministrijas oficiālu viedokli. Tās tiek sniegtas atbilstoši labas pārvaldības principiem, lai nodrošinātu valsts pārvaldes iestāžu darbības caurskatāmību un atklātību. Atbildes šajā sadaļā netiek sniegtas atbilstoši Iesniegumu likumam.
| |
 |
|
Edgars:
03.07.2008 15:38 |
Vēlos uzzināt par tādām lietām! Jelgavā pilsētsaimniecībā vadītāja,kas atbild par zīmju uzstādīšanu.Kura ir bez autovadītāja apliecības un neatdekvāti liek zīmes.Problēma ir tāda,ka es dzīvoju Platones ielā kurai ir grants ceļš! Pusei ir uzlikts atruma ierobežojums un otrai kur es dzīvoju nav!Rakstot sūdzību viņiem un savācot iedzīvotāju parakstus mēs saņēmām atteikumu.Mūsu ielā nav iespējams dzīvot jo tur putekļu mākonis nepazūd.
satiksme ir ļoti intensīva.Pie kā man griesties? |
Atbilde:
08.07.2008 10:31 |
Par ielu sakārtošanu pilsētā atbild attiecīgā pašvaldība, tātad šajā gadījumā - Jelgavas pilsētas dome. |
|
inese:
04.07.2008 21:09 |
Labdien.Emu nolikusi skolas eksamenu teorija.Vai varu kartot uzreiz teoriju
CSDD ,vai vispirms jaliek braukshanas eksamens? |
Atbilde:
08.07.2008 10:45 |
Par valsts eksāmena kārtošanas laikiem un iespējām Jūs vislabāk informēs autoskola, kurā mācāties. Gan valsts teorētiskā, gan braukšanas eksāmena kārtošanai nepieciešams iepriekšējs pieraksts. |
|
sandis:
19.06.2008 13:23 |
Labdien! Sakiet lūdzu vai autoskolas administratore var man parādit darba līgumu ar savas skolas instruktoru, lai es būtu pārliecināts ka viņš sadarbojas ar šo skolu.
paldies. |
Atbilde:
07.07.2008 15:29 |
Autoskolai pēc klienta pieprasījuma ir jāuzrāda šis līgums. Arī par šo jautājumu vislabāk būtu sazināties ar CSDD Kvalifikācijas daļu pa tālruni 67025726.
|
|
Luīze:
07.07.2008 12:19 |
Cikos atiet vilciens no Zemitānu stacijas uz Vesāķiem? |
Atbilde:
07.07.2008 15:19 |
Lūdzu, uzdodiet šo jautājumu, zvanot uz "Latvijas dzelzceļa uzziņām" uz 1181. |
|
Daiga:
14.06.2008 13:15 |
1) Uz kāda juridiskā pamata demokrātiskā republikā valsts drīkst aizliegt privātam pasažieru pārvadātājam pārvadāt pasažierus par pārvadātājam izdevīgu cenu. Kā drīkst aizliegt pārvadāt par līdzšinējiem 50 santīmiem, ja pārvadātāju līdzšinējā biļetes cena apmierina un likt pārvadāt par 1.10 Ls?
2)Kuras pārvadātāju firmas šo ideju Jums (Satiksmes Ministrijai) pasūtīja? 3) Vai Jūs uzskatāt, ka šādi valstiski drīkstētu noteikt arī maizes cenu - neviens turpmāk nedrīkstēs pārdot lētāk nekā 3 Ls/ kg. Ar ko šī metode atšķiras no tā dēvētā "Jumta" 90. gadu tirgū, kad lieltirgotāji nāca klāt zemniekiem un aizliedza tirgot par viņuprāt pārāk zemu cenu?
4) Kā šī ieviestā ideja nāks par labu sabiedrībai - Latvijas nodokļu maksātājiem, kas liela daļa, paliekot savās mazpilsētās, mēro tālu ceļu līdz darbam Rīgā? |
Atbilde:
07.07.2008 14:06 |
Saskaņā ar Sabiedriskā transporta pakalpojumu likumu (turpmāk – likums) sabiedriskā transporta pakalpojumi ir regulēta pakalpojumu nozare, kurus iedzīvotāju interesēs savas kompetences ietvaros organizē (pasūta) valsts vai pašvaldības. Likums paredz (10.panta pirmā daļa un 11.panta pirmā daļa), ka valstij un pašvaldībām kā sabiedriskā transporta pakalpojumu pasūtītājiem ir jākompensē pilnā apmērā pārvadātājiem ar pasūtīto sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu saistītos zaudējumus un izdevumus šādā kārtībā:
- pilnā apmērā no valsts budžetā šim mērķim paredzētajiem līdzekļiem - reģionālo starppilsētu un reģionālo vietējās nozīmes maršrutu tīkla maršrutos;
- 35 procentu apmērā no valsts budžetā šim mērķim paredzētajiem līdzekļiem un 65% apmērā no pašvaldību budžetos šim mērķim paredzētajiem līdzekļiem - pilsētas nozīmes maršrutu tīkla maršrutos;
- pilnā apmērā no pašvaldību budžetos šim mērķim paredzētajiem līdzekļiem - pilsētas nozīmes maršrutu tīkla pamata maršrutos, ja zaudējumi radušies sakarā ar pašvaldības noteikto tarifu ievērošanu.
Likuma 16.panta pirmā daļa nosaka, ka sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzējs (pārvadātājs) ir administratīvi un ekonomiski neatkarīgs sabiedriskā transporta pakalpojumu tarifa noteikšanā, taču saskaņā ar likuma šī paša panta trešo daļu arī pakalpojuma pasūtītājs ir tiesīgs noteikt sabiedriskā transporta pakalpojumu tarifu, ja tas pilnībā uzņemas zaudējumu segšanas finansiālās saistības.
Ja sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzēji (pārvadātāji) darbotos brīvas konkurences apstākļos un šo pakalpojumu sniegšana finansiāli netiktu atbalstīta no valsts budžeta, sabiedriskā transporta pakalpojumu cenas būtu ievērojami augstākas, nekā tās ir šobrīd. Pēc Satiksmes ministrijas datiem, no biļešu pārdošanas pasažieru pārvadātāji sedz vidēji 60% no saviem izmaksām, pārējie 40% tiek segti ar valsts dotācijām.
Ņemot vērā pašreizējās valsts budžeta iespējas un straujo sabiedriskā transporta pakalpojumu izmaksu pieaugumu, ar 2008.gada 1.jūliju tika palielināta sabiedriskā transporta pakalpojumu cena (tarifs) reģionālajā starppilsētu nozīmes maršrutu tīklā. Ja sabiedriskā transporta pakalpojumu tarifi netiktu palielināti, sabiedriskā transporta pakalpojumu pasūtītājs būtu spiests samazināt pasūtīto sabiedriskā transporta pakalpojumu apjomu – iztrūkstošā finansējuma apmērā slēgt reģionālos starppilsētu nozīmes maršrutus un reisus. |
|
Inga:
18.06.2008 10:50 |
Vai pastav tads likums, ka pie veikala pasam durvim drikst uzstadit autobusa pieturas vietu, ka tad bus ar tam masinam, kuras apstajas iepirkties? |
Atbilde:
07.07.2008 14:35 |
Saskaņā ar 2007.gada 2.oktobra Ministru kabineta noteikumu Nr.673 „Sabiedriskā transporta pakalpojumu organizēšanas kārtība maršrutu tīklā” (turpmāk – MK noteikumi) 5.punktu par pieturvietu izvietojumu reģionālajā starppilsētu nozīmes maršrutā ir atbildīga Autotransporta direkcija, pilsētas nozīmes maršrutā – attiecīgā republikas pilsētas vai rajona pašvaldība, bet reģionālajā vietējās nozīmes maršrutā – rajona pašvaldība. Nosakot pieturvietu izvietojumu, atbildīgajām institūcijām ir jāņem vērā šādi nosacījumi:
- pieturvietām jāatrodas iedzīvotājiem izdevīgās vietās;
- attālums starp pieturvietām apdzīvotās vietās nedrīkst būt mazāks par 800 metriem, bet ārpus tām – par diviem kilometriem; pilsētas pašvaldība var noteikt arī mazākus attālumus starp pieturvietām, ņemot vērā pilsētas specifiku. |
|
Jorens:
01.07.2008 14:22 |
Vai SM ir padomājusi, kādu iespaidu uz ģimenes budžetu atstāj biļešu cenu paaugstināšana starppilsētu autobusos? Ja divi cilvēki ik rītu mēro ceļu no Jelgavas uz darbu Rīgā un vakarā atpakaļ no Rīgas uz Jelgavu, tas dienā izmaksā jau par LVL 2 vairāk.
Labāk būtu apkarojuši tos negodīgos šoferus (piem., Jelgavas autobusu parka (JAP)), kas biļetes nedod vispār. Piem., JAP direktors Salkazanovs sūdzas par zaudējumiem, bet reāli izskatās, ka ir "atstrādāts mehānisms" kā izvairīties no nodokļu nomaksas, neizsniedzot biļetes. Dažkārt šķiet, ka ne tikai šoferi ir pie vainas, bet jau vadības līmenī viss tiek "izplānots", jo vadībai taču rastos interese par to, ka autobusi brauc tukši, jo nav pārdota neviena biļete. Bet patiesībā autobusi ir pilni. |
Atbilde:
02.07.2008 14:09 |
Par biļešu cenu paaugstināšanu sabiedriskajā transportā Satiksmes ministrijā un tās padotības iestādēs ir domāts daudz, taču ir aprēķināts, ka nav iespējams nodrošināt turpmāku pakalpojuma sniegšanu, nepalielinot biļešu cenas - valstij nav tik daudz naudas, lai segtu visus izdevumus, kas saistīti ar sabiedriskā transporta pakalpojumiem.
Attiecībā uz Jūsu negatīvo pieredzi un biļešu neizsniegšanu - aicinām Jūs turpmāk piefiksēt gan konkrēto firmu, kas nodrošina pārvadājumu, gan arī transporta atiešanas laiku un, ja iespējams, šofera vārdu un uzvārdu, bet pēc tam šo informāciju iesniegt VAS "Autotransporta direkcijā" Sabiedriskā transporta daļā - tālr. 67686470. |
|
Karlis:
30.06.2008 18:44 |
Labdien!
Pirms vairaak kaa meenesha uzdevu jautaajumu, bet atbildi vel neesmu sanjemis..
Es veeleejos uzzinaat, ja es, Latvijas pilsonis, esmu nokarotjusi, autovadiitaaja B kategorijas tiesibas kada no ES dalibvalstim, vai tas ir derigas Latvija un vai tas var apmainit pret Latvijas tiesibam, kad atgriezisos Latvija? Man ir vairak kaa 21 gads un taas ir pilnas B kategorijas tiesibas, nevis macibu atljauja.
Jau ieprieks, paldies!
|
Atbilde:
30.06.2008 19:38 |
Lūdzu, sazinieties ar CSDD. |
|
Garkalnieši:
07.06.2008 12:53 |
Labdien! Vēlētos uzzināt, kur iespējams vērsties ar pretenzijām un ierosinājumiem par ātrgaitas ceļa E77/A2 posma Rīgas apvedceļš - Sēnīte rekonstrukciju. Nesen no preses uzzinājām par jauna projekta esamību, kurš būtiski atšķiras no 2006.gadā publiski apspriestā projekta. Vadoties pēc jaunā projekta, lai nokļūtu Garkalnes centrā (kurš atrodas apm. 1km attālumā)vai brauktu virzienā uz Rīgu, nevajadzīgi jāmēro 15 km ceļs (caur Vangažiem!). Iepriekšējā projekta versijā bija paredzēts paralēlais celš, kurš savienoja ar Garkalnes ceļu pārvadu P3.Pretenzijas ir arī no nojaukt paredzēto māju īpašniekiem (par nojaukšanu uzzinot tikai no preses!). 2006.gadā publiski apspriestajā projektā tas arī nebija paredzēts. |
Atbilde:
30.06.2008 18:44 |
(Atbildi sagatavojusi VAS "Latvijas Valsts ceļi".)
2006. gadā Ietekmes uz vidi novērtējuma sagatavošanas ietvaros tika apspriesti divi trašu varianti - pirmais bija maģistrāles izbūve, kas ietvēra papildus brauktuves izbūvi no 25. līdz 37. km, otrais variants - esošā ceļa brauktuvju saglabāšana bez papildus lēngaitas joslu izbūves, rekonstruējot to par ātrgaitas ceļu. Vides pārraudzības valsts birojs noraidīja maģistrāles variantu, jo autoceļš šķērso dabas liegumu "Garkalnes meži", kas ir "Natura 2000" aizsargājamā teritorija, kurā nekāda veida būvdarbi netiek pieļauti.
Sākotnējie tehniskie risinājumi paredzēja arī divu līmeņu apgriešanās vietas izveidi zem esošā autoceļa pārvada pār dzelzceļu trases 25. kilometrā, taču to pašu minēto vides apstākļu dēļ šī apgriešanās vieta nevar tikt izbūvēta.
Saistībā ar pieslēgumu pie pamatceļa slēgšanu, ir paredzēts realizēt no pamatprojekta atdalītus sešus apakšprojektus. No tiem divi vistiešākajā veidā saistīti ar tiešo pieslēgumu slēgšanu Garkalnē. Atsevišķā projektā tiks risināta Sēņu, Priežu un Austrumu ielu iedzīvotāju piekļuve pie pamatceļa braukšanai abos virzienos. Iespējams tiks rasta iespēja no šī ielām paralēli pamatceļam pieslēgties pie a/c P3 un tālāku piekļuvi satiksmes mezglam.
Attiecībā uz ēku un īpašumu atpirkšanu. Visus īpašumus, kas atrodas sadalošajā joslā no 25. līdz 37. km, kā arī atsevišķus īpašumus abās pusēs pamatceļam, kuri neļauj veikt ceļa uzlabošanas tehniskos pasākumus vai ierobežo ceļa pārredzamību, pasliktinot satiksmes drošību, paredzēts atpirkt. |
|
Kārlis:
28.06.2008 10:32 |
no cik gadiem var izņemt baltās tiesības |
Atbilde:
30.06.2008 11:41 |
Tas atkarīgs no transportlīdzekļa, kura vadību vēlaties apgūt. Lūdzu skatieties Ceļu satiksmes drošības direkcijas mājaslapā - http://www.csdd.lv/default.php?pageID=1091004974 . Ja runa ir par vieglā automobiļa vadīšanu, tad braukšanas mācību atļauju var iegūt no 16 gadu vecuma. |
|
|
.gif)
.gif){kind=small}
