Saskaņā ar likumos, Ministru kabineta noteikumos un Satiksmes ministrijas nolikumā noteikto, Satiksmes ministrija ir vadošā valsts pārvaldes iestāde transporta un sakaru nozarē, kas izstrādā nozari reglamentējošo tiesību aktu un politikas plānošanas dokumentu projektus, nodrošina politikas īstenošanu ministrijas padotībā esošajās valsts pārvaldes iestādēs un kapitālsabiedrībās, kurās tā ir kapitāla daļu turētāja.

Transporta nozare ietver dzelzceļa, autosatiksmes, jūrniecības un aviācijas apakšnozares, kā arī pasažieru pārvadājumu un tranzītpārvadājumu jomas. Autosatiksmes apakšnozare ietver autotransporta, autoceļu un ceļu satiksmes drošības jomas. Sakaru nozare ietver elektronisko sakaru un pasta apakšnozares.

Satiksmes ministrijas darbības virsmērķis ir savas kompetences ietvaros izstrādāt un īstenot Latvijas valsts politiku transporta un sakaru nozarē:

1. Uzturēt un attīstīt Latvijā efektīvu, drošu, konkurētspējīgu, videi draudzīgu, elastīgu transporta sistēmu, kas piedāvā plašas izvēles iespējas šīs sistēmas lietotājiem,

2. izveidot liberalizētu un harmonizētu atbilstoši ES prasībām sakaru nozares tiesisko un ekonomisko vidi, kas nodrošina efektīvu un racionālu ierobežoto nacionālo resursu izmantošanu, veicina konkurenci un piesaista investīcijas.

Latvijas politika transporta un sakaru nozarē tiek izstrādāta, ņemot vērā attīstības tendences reģionā, ES politiku attiecīgajās jomās un citu starptautisko organizāciju aktivitātes.

Līdz 2013.gadam sasniedzamie mērķitransporta un sakaru nozarē:

• Pieprasījumam un finansiālajām iespējām atbilstoša komfortabla un droša satiksme valsts autoceļu tīklā.
  
  
• Moderna un droša dzelzceļa transporta sistēma ar savu vietu un vārdu globālajā loģistikas ķēdē

• Latvija ir līderis jūrniecībā starp Baltijas valstīm, nodrošinot konkurētspējīgu un drošu komercdarbības vidi un veicinot izaugsmi. Latvijas ostu tirgus daļu starp Baltijas valstu ostām augstas pievienotās vērtības kravu grupā. Latvijas tiesību aktu kopums un vide veicina kuģu reģistrēšanu zem Latvijas karoga. Latvijā ir augsti kvalificēti un starptautiskajā darba tirgū pieprasīti jūrnieki.

• Rīga – nozīmīgs Eiropas līmeņa gaisa satiksmes centrs; nemainīgi augsts kvalitātes līmenis pasažieru un kravu apkalpošanā un aviācijas lidojumu drošībā.

• Efektīvi un sabiedrības interesēm atbilstoši sabiedriskā transporta pakalpojumi.

• Tranzītu kravu apgrozījuma pieauguma dinamika Latvijas ostās pieaug straujāk kā konkurējošo valstu ostās. Panākts tādu tranzīta kravu, kas dod lielāku pievienoto vērtību Latvijas ekonomikai, stabils īpatsvara pieaugums kopējā tranzīta kravu apjomā.

• Sakārtota un stabila sakaru nozares tiesiskā vide valstī; Latvijā nav monopolkompāniju elektronisko sakaru un pasta apakšnozarēs. Gan tehniski, gan organizatoriski pilnībā nodrošināta sakaru nozares pakalpojumu konverģence un plaša pieejamība. Valstī izveidota daudzfunkcionāla elektronisko sakaru infrastruktūra, kas atbilst pasaules moderno tehnoloģiju attīstības tendencēm. Valstī tiek nodrošināta tehnoloģiski neitrāla tiesiskā un regulēšanas vide.